La Fórmula Uno se ha visto obligada a tomar unas vacaciones de primavera improvisadas apenas tres carreras después de iniciada la nueva temporada. El conflicto en Medio Oriente provocó la cancelación con poca antelación de las carreras de Bahréin y Arabia Saudita, y los peces gordos de la Fórmula Uno optaron por no reemplazarlas en el calendario.
Esto ha dado a los constructores la oportunidad de realizar modificaciones en sus coches tras la introducción de las nuevas regulaciones al comienzo de la temporada. Las carreras se reanudarán a principios de mayo, más de un mes desde la última carrera en Japón, pero mientras tanto, Express Sport ha reunido las mejores y más importantes historias del mundo de la Fórmula Uno.
Llamada telefónica de última hora para reprogramar carreras
Peter Malinauskas, el primer ministro del estado de Australia del Sur, hizo un último intento de reorganizar una carrera para el circuito Parklands de Adelaida. En declaraciones a Triple M, Malinauskas dijo: “Me comuniqué con Stefano Domenicali, quien es el director ejecutivo de la Fórmula Uno. He estado trabajando en esto un poco durante un tiempo, y cuando los eventos fueron cancelados debido a la guerra de Irán, hablé directamente por teléfono con ellos.
“Tan pronto como se hizo evidente que no iban a competir en Bahréin y Arabia Saudita, pensé: ‘Hola, ¿es esta una oportunidad?’. Así que llamé por teléfono y pregunté. Se lo envié”. Basta decir que los jefes de la Fórmula Uno no aceptaron la oferta y la diferencia entre carreras sigue siendo la misma.
La próxima carrera de Fórmula Uno está a un mes de distancia
Si te preguntas cuándo llegará la próxima entrega de la temporada 2026 de Fórmula Uno, todavía te queda alrededor de un mes de espera. La campaña se reanudará cuando los pilotos lleguen a Miami, y la próxima carrera completa tendrá lugar el domingo 3 de mayo. Esto significa que habrán pasado cinco semanas para cuando se corone al ganador de la próxima carrera.
Lewis Hamilton y Max Verstappen no son ajenos a la batalla, pero el último parece salirse de la pista. El británico ha respondido a las críticas, las más fuertes de las cuales provienen de Verstappen, en torno a las nuevas regulaciones del motor.
Explicó: “Es la mejor forma de competir, y la F1 no ha sido la mejor forma de competir en mucho, mucho tiempo. De todos los autos que he conducido en 20 años, este es el único auto que realmente puedes seguir a alta velocidad y no perder completamente todo lo que tienes, y puedes quedarte atrás”.
