La superestrella de NASCAR, Denny Hamlin, no fue tímida de responder a las críticas a NBC después de su accidente en Watkins Glen el año pasado. La estrella de Joe Gibbs Racing espera una mejor fortuna en la pista este fin de semana.
Durante la carrera, el piloto de carreras de Joe Gibbs estuvo involucrado en un incidente con el ex campeón de la serie de la Copa Brad Keselowski y Kyle Larson cuando los autos fueron tres en todo. Cuando el campo se dirigió a la mano derecha 2 de tres anchos, el número 11 de Denny Hamlin giró en el exterior después del contacto con Keselowski.
El incidente provocó un debate en el stand de transmisión, donde los analistas Steve Lettarte y Jeff Burton cuestionaron el papel de Hamlin en el accidente que arriesgó su lugar en los playoffs. Durante su episodio de podcast después de la carrera, Hamlin no contuvo las críticas de Letarte y Burton a NBC.
“Tendré que hacerlo, tengo que defenderme un poco, con (Steve) Letarte y otros, y (Jeff) Burton, porque dijeron, ya sabes, me quedé tres en todo allí”, dijo Hamlin sobre su podcast perjudicial de acciones.
“Si vuelves y miras en la curva uno, en realidad estaba de lado al lado del No. 21. Entonces, el No. 21 se quedó libre de mí, así que no elegí ir allí, porque estaba de lado al No. 6 y el No. 5. Estaba allí porque estaba dejando que el No. 21 entrara en la esquina, como deberías, no quieres correr a los besos de lado hacia las Eseses.
“Bueno, luego el No. 6 y el No. 5 lo atascan allí tarde, y sí, estoy en la parte superior de tres anchas, pero no puedo golpear los frenos lo suficiente como para dejarlos ir a ambos. Quiero decir, en este punto, como conductor, cuando tienes tres anchos, sé que esta no es una regla oficial, pero el código es quien suele ser el derecho de la vía.
“Y si eres el último auto de tres anchos, digamos que estás en el medio o en la parte inferior, y tú eres el que tiene la nariz menos por delante, deberías ser el primero en retroceder.
“Sé que eso no va a suceder, especialmente en esta situación. Es difícil pasar, todos luchan por todo, pero yo estaba más lejos de todos los autos. Ni siquiera los vi”.
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El accidente del año pasado en Glen fue un punto oscuro en una temporada en la que Hamlin confiaba en que finalmente ganaría un título de la Copa de la Copa. En 2025, Hamlin ha registrado cuatro victorias y parece ser uno de los contendientes más fuertes para el campeonato de este año.
Sin embargo, Hamlin no ve el actual formato de playoffs de NASCAR como favorable. Está diseñado para brindar a los fanáticos un final en el que cuatro pilotos luchan por el campeonato si pasan a través de las rondas de playoffs, con victorias asegurando su lugar en la próxima fase de eliminación.
Joey Logano fue coronado por tres veces ganador de la Copa el año pasado a pesar de promediar el final más bajo para un campeón en la historia de NASCAR. “Ciertamente estaría a favor de una ronda de campeonato”, dijo Hamlin en el podcast Dale Jr Descargar después de su victoria en Dover.
“Tienes todas las otras rondas, ¿por qué no una ronda de campeonato? Creo que hay suficientes historias convincentes para que la televisión pueda hacer que funcione”.
“Creo que eso recompensaría al mejor campeón”, agregó. “No es que haya habido un campeón que no haya sido merecido, pero sin duda es cuanto más grande sea el tamaño de la muestra que das, será más indicativo de tus mejores pilotos que funcionan semana tras semana de la que hablas. No solo una semana en particular”.
