El favorito de la Serie de la Copa NASCAR, Denny Hamlin, ha dado la culpa de su choque a mitad de carrera con Ross Chastain y Kyle Busch en Watkins Glen, y parece que el piloto de Racing de Joe Gibbs pudo haber tenido en mente la recuperación de la secuencia.
En la vuelta 45 de Go Bowling en el Glen, que fue ganado de manera dominante por Shane Van Gisbergen, y con el campo llenos juntos después del reinicio de la etapa final, Hamlin en el Toyota No. 11 se encontró luchando por la posición con Busch en el No. 8 Richard Childress Racing Chevrolet en el Toyota No. 1 Racing Toyota para 10th Place, con Chastain justo detrás.
Hacia el final de la vuelta, Busch se zambulló por el interior de Hamlin, obligándolo de par en par cuando pasó. Esto hizo que el No. 11 se defendiera cuando giraban hacia la recta, con el contacto trasero desde Chastain hacia Hamlin culpado por algunos cuando el No. 8 terminó girando.
Tanto Hamlin como Busch cayeron por el orden jerárquico cuando Chastain y Bubba Wallace en el Toyota de carreras No. 23 23xi se deslizó, cuando se abrieron las compuertas.
Hamlin, sin embargo, explicó sobre sus acciones perjudiciales perjudiciales que, en lo que a él respectaba, la culpa le dio la culpa a Busch.
“No creo que haya sido culpa de Ross”, dijo. “Lo vi, sí, se zambulló allí tarde, pero subí por la pista de carreras y me metí en Kyle. Kyle se metió en mí la esquina antes, como si estuviera compitiendo 2 × 2 con alguien, y creo que llegó desde un camino de regreso y solo lo atascó allí e hizo un montón de contacto, me entró en el 45 (Tyler Reddick).
“Entonces, entré en esa esquina, y no voy a cortarle ningún descanso. Veo el 1, él se zambulle allí, así que dejo espacio para el 1 y los 8 no me dejan mucho espacio, y en ese momento estoy como, ‘¿Voy a dejar que corra sobre mí y ahora voy a levantar por ti también?’
“No sé, no fue culpa de Ross. Fue un contacto inadvertido, pero no estaba dispuesto a dar más espacio en ese momento. Solo por cómo me trataron en la esquina anterior”.
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En cuanto a Busch, parece seguro decir que su perspectiva sobre el incidente fue algo diferente, respondiendo a su equipo cuestionando cómo podrían ayudar en consecuencia, “no competir con D —— sin duda ayudaría”, según Lee Spencer.
Busch cruzaría la línea en 22º, un resultado final decepcionante después de calificar en el quinto. Mientras tanto, Hamlin cayó al 25, tres puntos más bajo que su posición inicial.
Chastain, sin embargo, todavía logró un sólido décimo lugar, marcando su mejor final desde la carrera de Chicago Street a principios de julio.
“Perdimos mucha posición de pista en aproximadamente el punto medio después del contacto en la pista”, dijo Busch después de la carrera, según el 3. “Trabajé para volver a subir y terminar dentro del top 25. Ahora nos centraremos en Richmond y corriendo hacia los playoffs”.
Todavía sin victorias esta temporada, Busch es dos lugares y 102 puntos por debajo de la línea de corte de playoffs con solo Richmond y Daytona para ir en la temporada regular. Ambos Hamlin, con cuatro victorias, y Chastain, con uno, ya han asegurado puntos en los playoffs.
