El copropietario de 23xi Racing, Denny Hamlin, ha hablado públicamente sobre su recién presentada orden judicial y de restricción del equipo de Michael Jordan y la orden de restricción contra NASCAR, aprovechando la oportunidad para asegurar a los fanáticos que pase lo que pase, continuarán corriendo.
Estos se presentaron el lunes en respuesta a un fallo reciente que negó la solicitud de 23xi y primera fila de Motorsports de una nueva audiencia para revertir potencialmente un fallo anterior por parte de un panel de tres jueces de la Corte de Apelaciones de los Estados Unidos. Este fallo volcó una orden judicial previa, permitiendo que los equipos continúen corriendo como equipos colegiados en la serie de la Copa a pesar de no haber inscrito el último acuerdo charter en septiembre, después de lo cual presentaron una demanda antimonopolio contra NASCAR, citando prácticas injustas y monopolistas.
El último fallo del tribunal pareció reafirmar la posición del panel de que 23xi y FRM no deberían beneficiarse del sistema de la carta, al tiempo que buscan desarmarlo simultáneamente.
Con ambos equipos listos para perder sus cartas el miércoles, esencialmente, lo que significa que perderían la entrada garantizada en las carreras por el resto de la temporada y recibirían un recorte menor de ingresos, solicitaron una nueva orden judicial y una orden de restricción el lunes en un último esfuerzo para salvar sus posiciones actuales.
“Obviamente presentamos una nueva orden judicial preliminar y también presentamos una orden de restricción contra NASCAR, y la base de los dos es a través del descubrimiento que obviamente hemos revelado”, dijo Hamlin sobre su podcast perjudicial de acciones. “Y nuevamente, gran parte de esto se redactó: el descubrimiento ha revelado una serie de actos monopolísticos que han ocurrido, por lo que creemos que el status quo de nosotros que tenemos nuestras cartas no debe ser perturbado hasta que esto se resuelva el 1 de diciembre y en la sala del tribunal”.
Hamlin explicó que el propósito de la orden de restricción solicitada sería evitar que NASCAR venda sus lugares charter, ya que, si ganan en diciembre, podría dejarlos sin charters para regresar. El piloto de carreras de Joe Gibbs del Toyota No. 11 también reveló que esperan tener una respuesta en estas últimas presentaciones al final de esta semana.
A pesar de estas incertidumbres y mirar la posibilidad muy real de perder sus cartas, Hamlin se mantuvo desafiante, declarando: “Vamos a competir. Una cosa es segura es que siempre hemos dicho que estábamos comprometidos con las carreras esta temporada, ya sea alquilado o sin problemas. Pero ciertamente ha habido alguna evidencia que ha sido revelada que garantiza este rehacer que se reúne”.
Hamlin también declaró que en lo que respecta a la posible pérdida de sus cartas se refiere al impulso de sus pilotos para los playoffs y un título, “Todo sería lo mismo allí. En cuanto a tratar de competir por los playoffs, obviamente, si pierdes una raza, lo hace más difícil porque te pierdes esos puntos. Y así, espero que no llegue a eso”.
Si bien puede no marcar la diferencia en el corto plazo, si los equipos pierden sus cartas, puede obligar a personas como Bubba Wallace y Tyler Reddick reconsiderar sus opciones en la temporada baja, dada la naturaleza incierta de las carreras sin características, algo que el abogado 23XI y el FRM Jeffrey Kessler había admitido previamente.
En cuanto a estas últimas presentaciones, Kessler dijo en un comunicado a través de Fox Sports, “apareció una nueva información a través del proceso de descubrimiento que respalda abrumadoramente nuestra posición de que una orden judicial preliminar está legalmente justificada y necesaria”.
NASCAR también compartió una declaración fuertemente redactada en respuesta, que decía: “Como sugirieron tanto el Cuarto Circuito como el Tribunal de Distrito, NASCAR ha realizado múltiples solicitudes a 23xi Racing y Front Row Motorsports para presentar una propuesta para resolver este litigio. Todavía hemos recibido una propuesta de 23XI o Firma, ya que han preferido continuar su demandación perjudicial y distractora.
“Defenderemos la integridad de NASCAR de esta demanda infundada que se obligó al deporte que amenaza con dividir a las partes interesadas comprometidas a servir a los fanáticos de las carreras en todas partes. Seguimos enfocados en colaborar con los 13 equipos de raza que firmaron los acuerdos de la Carta de 2025 y comparten nuestro objetivo mutuo de entregar las mejores carreras en el mundo cada semana, incluido este fin de semana en Dover”.
