Después de que la prensa grita “Los niños están allí”, después de la obsesión fatal de Lisboa Fanikula

Los voluntarios de Gloria rodearon el caos después de ser bloqueado y rodeado de Lisboa, luego lo pusieron al revés y lo empujó hacia el edificio y lo volvió boca abajo.

Al menos cinco personas murieron y cinco resultaron heridas, cinco de ellas en estado crítico. Uno de los heridos también era un niño.

El incidente ocurrió el miércoles por la noche cuando se dispersaron las rutas de los cables.

Después del desastre, las imágenes de vehículos ferroviarios de color blanco amarillo mostraron polvo en las ruinas del vehículo.

Se puede ver a las personas corriendo hacia el desastre, con la esperanza de tirar de un sobreviviente.

Un testigo gritó: “El niño bajo Trump” porque los niños pensaron que estaba atrapado bajo el anillo de restos.

Otra mujer gritó: “Esto es solo un chaqueta rota”, y el vagón de ferrocarril fue destruido en el edificio.

Los testigos dijeron que el fenol era un hotel demolido y que la víctima cayó en coma bajo el impacto del accidente.

Alguien dijo: “La policía tardó menos de cinco minutos en llegar y nos pidió que regresáramos y la primera ambulancia comenzó a llegar en cinco minutos.

‘Una de las víctimas que vi fue cortada de todo el lugar y cubierto de sangre. Mucha gente parece inconsciente. ‘

Teresa D’V dijo al canal de televisión portugués CC: “Atacó los edificios con energía cruel y estaba en unidades de cajas de cartón.

Describió el tranvía fuera de control y dijo que no parecía frenar.

Los trabajadores de emergencia trabajan duro para rescatar a las personas fuera de los restos.

Más tarde se confirmó que después del accidente, todos quedaron atrapados.

Las autoridades portuguesas no han identificado a la víctima o no han revelado su nacionalidad, pero dicen que algunos ciudadanos extranjeros son víctimas.

¿Por qué los ferrocarriles fanáticos en Lisboa se pusieron al revés?

El hermoso automóvil amarillo-blanco, conocido como Lifador da Glyria, es una de las atracciones turísticas más populares de Lisboa y a fines del siglo XIX.

El Cuerpo de Bomberos de Lisboa informó que el “aflojamiento simple” en el sistema falsificado fue causado por él.

Profesor Dave Cooper del Comité de Normas Cabbolo en el Reino Unido metro Es poco probable que el sistema “compile con el valor moderno esperado de la nueva Caleway”.

“Desde una perspectiva de ingeniería, sabemos que el sistema se abrió en 1885, por lo que es poco probable que se adhiera al valor moderno esperado del nuevo sistema Caleway.

‘Se puede describir como un arreglo de patrimonio de tihayya. Tiene dos autos, cada uno con calificación 43 y se dirige a unos 265 metros. ‘

Aunque la investigación aún está en curso, el profesor Cooper preguntó por qué los frenos de emergencia, si existen, sin la necesidad de solicitudes.

“La descripción muestra que el sistema apenas se inicia en el automóvil debajo del automóvil, en cambio, subir al auto está abajo.

“El pasajero de abajo describe que el automóvil acaba de salir de la estación debajo, caminó una corta distancia y de repente giró hacia atrás y se sintió cómodo en su parada.

“El automóvil a continuación todavía está intacto en ese lugar, mientras que el automóvil de arriba ahora está debajo de la pista, y se puede decir que la relación entre los dos autos se pierde.

“Se pueden dañar dos cuerdas conectadas. Se entiende que la pista está curvada, y si el automóvil de primer nivel aterriza sin control, la geometría de la pista puede permitir el ritmo.

“Lo que no está claro es por qué los frenos de emergencia (si los hay) no se han aplicado al vehículo, lo cual es incontrolable.

“Puede haberlo hecho, pero no puede superar la combinación del automóvil y sus pasajeros y qué tan rápido viaja”.

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