Aston Martin ha tenido un comienzo difícil en los test de pretemporada en Bahréin (Imagen: Getty)
Falta menos de un mes para el inicio de la nueva temporada de F1 y hay mucho de qué entusiasmarse. Los cambios generalizados en las regulaciones significan que los 11 equipos se adentrarán en lo desconocido cuando comience la campaña en Australia a principios de marzo. Las pruebas de esta semana en el Circuito Internacional de Bahrein han ofrecido una idea temprana de cómo cada equipo se está preparando para un año más en la parrilla.
McLaren y Ferrari parecen haber comenzado con fuerza, con Lando Norris y Charles Leclerc marcando algunos de los tiempos de vuelta más rápidos. Otros equipos han tenido problemas, sin embargo, y Red Bull y Mercedes vieron su carrera obstaculizada por problemas con sus autos. Cadillac también se ha visto afectado por problemas iniciales de confiabilidad que deberán solucionarse antes de que comience la temporada.
Otro equipo con mucho trabajo por hacer es Aston Martin, que se dirige al año 2026 con el legendario diseñador Adrian Newey como director de equipo.
Llegaron cuatro días tarde al primer shakedown colectivo en Barcelona antes de que Lance Stroll completara sólo 36 vueltas en el día inicial de pruebas en Bahréin.
Posteriormente, el piloto canadiense hizo un comentario preocupante al sugerir que Aston Martin era significativamente más lento que los primeros.
Dijo: “En este momento, parece que estamos a cuatro segundos del mejor equipo, a cuatro segundos y medio. Es imposible saber qué carga de combustible y todo lo que la gente está ejecutando. Pero sí, ahora tenemos que intentar encontrar cuatro segundos de rendimiento”.
Si esos comentarios son ciertos, sugiere que Aston Martin podría incumplir una regla poco conocida que podría resultar en la descalificación del Gran Premio de Australia.
En la clasificación, cualquier piloto que sea eliminado en la primera sesión y no consiga marcar una vuelta dentro del 107 por ciento del tiempo más rápido en esa sesión no podrá comenzar la carrera sin un permiso especial de los comisarios.
La vuelta más rápida del año pasado en la Q1 en Australia fue de 1:15.912 y el 107 por ciento de esa vuelta es de 1:21.226, lo que supone una diferencia de 5.134 segundos.
Lance Stroll cree que Aston Martin está muy lejos del ritmo de los mejores equipos (Imagen: Getty)
Sugiere que si Aston Martin realmente está a cuatro o cinco segundos del ritmo, podrían afrontar una batalla para evitar romper la “regla del 107 por ciento” en Melbourne.
Sin embargo, cabe señalar que tal escenario es todavía bastante improbable. Incluso el terrible Williams en 2019 no estuvo cerca de quedarse corto en el intervalo de tiempo requerido y Aston Martin tendría que hacer un verdadero lío para estar en peligro.
Es casi seguro que mejorarán de aquí al inicio del fin de semana del Gran Premio de Australia y Stroll está convencido de que eventualmente saldrán bien.
“¿Queremos luchar por ganar carreras? Sí. ¿Estamos luchando por ganar carreras hoy? No lo parece”, añadió. “¿Eso significa que podemos luchar por ganar carreras en el futuro? No, creo que podemos”.
“Entonces, no tengo una bola de cristal, no tenía una bola de cristal antes de que comenzara la temporada, y estamos donde estamos hoy. No parece que sea sorprendente. ¿Puede eso cambiar en las próximas semanas? ¿Puede mejorar mucho? Seguro.
“¿Mejorará al 100 por ciento? No lo sé. No tengo las respuestas a esas preguntas. Todo lo que puedo decir es que estamos presionando tan fuerte como podemos”.
“Estamos centrados en aportar rendimiento al coche y al motor cada segundo de cada día y el tiempo dirá qué tan competitivos nos vemos en la primera carrera y durante toda la temporada”.
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