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El capitán del vuelo de Air India ha prometido regresar a casa pronto para cuidar a su viejo padre.
El Capitán Sumit Sabarwal (56) mató a 265 personas, horas antes del peor desastre de aviación de la India, le dijo a su viejo padre que cuidara a su viejo padre, con quien vivía.
El capitán pasó por 15,600 horas en la cabina y dijo: “Por favor, cuide el pecado. Volveré pronto”.
Sus colegas se recuperan después de que se eliminó el informe del accidente inicial debido al accidente causado por el piloto.
Otros pilotos de Air India afirman que Sabarwal había luchado por problemas de salud mental.
El ex colega Neil Pais le dijo a The Telegraph que Sabarwal es “una de las mejores personas con las que puede esperar volar”.
El Capitán Kapil Kohl lo describió como un “héroe” y un “espíritu gentil”.
El Capitán Cole describió a su colega como “un encanto profundo, siempre dispuesto a ayudarla”, aunque le dio un apodo inusual debido a sus “ojos humanos negros”.
Según los informes, el capitán fue destruido después de que su madre murió en 2022 y él pidió licencia para llorar.
Poco después de la muerte de su madre, Sabrwal se separó de su esposa y se mudó a Mumbai para mantener relaciones cercanas con su padre de 90 años.
Se cree que está considerando la jubilación antes de que ocurra el accidente.
Nuevo giro en la nueva investigación de colapso publicada
La nueva información filtrada de la investigación de desastres de la aviación india sugiere que el capitán del motor ha detenido el flujo de combustible.
Los funcionarios están buscando la caja negra del Boeing 787 Dreamliner rescatado de la escena del accidente de Ahmedabad.
La evaluación preliminar de los funcionarios estadounidenses mostró que el accidente del 12 de junio mató a 260 personas, no debido a ningún problema con el avión de pasajeros.
Se sospecha que el flujo de combustible del avión se ha detenido.
El Capitán Sabawar lideraba un vuelo a London Gatwick, y un primer funcionario de 25 años, Clive Kundar, tenía el control antes de presionar, dijo una fuente.
Esto es después del primer informe preliminar que dijo el piloto.
Cuando le pidió al Capitán SoBalwall que transfiriera el combustible a una posición donde se apagó el combustible, el audio reclamó cómo un ayudante controlaba el avión e informó al Wall Street Journal en condiciones anónimas.
Los informes preliminares encontraron que dos interruptores de combustible importantes están en modo “corte” en lugar de “correr”, y las viviendas del hotel pueden perder energía antes de inundar a los médicos y a los estudiantes de medicina.
La Agencia de Investigación de Accidentes de India (AAIB) no informó si la conversión fue accidental o intencional.
Sin embargo, el capitán de la Asociación de Pilotos y el primer piloto fueron acusados de tratar de culpar al piloto sin evidencia concreta.
Desde entonces, la AAIB ha estado en riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo riesgo de riesgo desde entonces.
El piloto tuvo unos segundos para arreglar la falla y cambiar de combustible nuevamente, pero el avión comenzó a perder el área a 650 pies y cayendo.
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El avión DUM lleva 169 ciudadanos indios, 53 británicos, canadienses y siete portugueses.
Vishwash Kumar Ramesh, un pasajero en el tablero, el único sobreviviente fue sobrevivido del avión.
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Además: los investigadores de accidentes de Air India proporcionarán información más reciente después de la recuperación de datos en el cuadro negro
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