Aston Martin ha admitido un incumplimiento procesal de las normas de límite de costes de la Fórmula 1 a partir de la temporada 2024. El equipo con sede en Silverstone no gastó de más, sino que cometió un error en el proceso de presentación al presentar su autoevaluación a la FIA, y es uno de los dos equipos cuyas presentaciones han requerido un escrutinio adicional por parte de la FIA.
Desde 2021, los equipos han estado limitados en términos de cuánto pueden gastar en sus operaciones cada año, con algunos costos excluidos, como los salarios de los conductores y los gastos de marketing. Para la temporada 2024, el límite acabó fijándose en alrededor de £ 124 millones.
Todos los equipos debían presentar sus autoevaluaciones para la temporada 2024 antes del 31 de marzo de este año. Pero si bien la FIA emitió certificados de cumplimiento a los 10 equipos en septiembre de cada uno de los últimos dos años, ahora nos acercamos al final de octubre y no ha habido tal anuncio por parte del organismo rector. Ese retraso generó especulaciones sobre posibles infracciones y ahora surgió que dos equipos podrían haber infringido las reglas.
Uno de ellos, Aston Martin, ha aceptado que cometió una infracción procesal menor de la normativa sobre límites de costes. El equipo no gastó de más, pero la firma faltante de un auditor en un documento no fue proporcionada antes de la fecha límite del 31 de marzo y, por lo tanto, según las reglas, la FIA considera que el asunto es un incumplimiento.
Aston Martin ha firmado un Acuerdo de Incumplimiento Aceptado (ABA) con la FIA por el que el equipo pagará una multa menor. Pero un castigo potencialmente mucho más sustancial podría acechar a otro equipo anónimo que ha sido acusado (y se dice que lo niega) de gastar demasiado en 2024.
Hasta la fecha, el único equipo que gastó de más en una temporada fue Red Bull; en el primer año se aplicaron las reglas del límite de costos. El equipo con sede en Milton Keynes superó el límite en un 1,6 por ciento (un incumplimiento “menor” según las regulaciones) y finalmente acordó una sanción deportiva con la FIA que los vio pagar una multa de £ 6 millones y renunciar al 10 por ciento de su tiempo de pruebas en el túnel de viento durante un período de 12 meses.
Es ese supuesto gasto excesivo lo que ha provocado el retraso en el anuncio de la FIA sobre las presentaciones de límites de costos para 2024, y el organismo rector prefiere anunciar el destino de los 10 equipos al mismo tiempo. Se dice que el equipo acusado de superar el límite de costes está impugnando el incumplimiento del que se le ha acusado.
Un portavoz de la FIA dijo: “La Administración de Límites de Costos de la FIA está en el proceso de finalizar la revisión de las presentaciones de 2024 de los equipos y fabricantes de unidades de potencia, cuyo resultado se espera que se comunique en breve”.
“La FIA no comenta sobre presentaciones individuales hechas por equipos específicos y/o fabricantes de unidades de potencia y, según la práctica establecida, los resultados de la revisión se harán públicos una vez que se complete y finalice la evaluación de todas las presentaciones”.
