Recién salido de su histórica victoria en el Indianapolis 500, Alex Palou ya está buscando dominar en otras áreas del automovilismo.
El domingo, Palou bajó por el carril de la victoria en Indianapolis Motor Speedway, convirtiéndose en el primer piloto español en ganar el Indy 500 y aplastar las posibilidades de Josef Newgarden de tres turbas en el proceso. Gracias a su victoria en “The Greatest Spectacle in Racing”, que atrajo a más espectadores que el Daytona 500, ganó una acción de $ 3.8 millones del bolso de premio récord.
Con el primer lugar, Palou se convirtió en el primer piloto desde AJ Foyt en 1979 en salir victorioso en cinco de las primeras seis carreras de la temporada. También ha ganado tres de los últimos cuatro campeonatos, incluidos consecutivos en 2023 y 2024.
A medida que Palou continúa dominando en la serie IndyCar y se acerca a un cuarto campeonato, el jugador de 28 años no está evitando probar sus habilidades al volante de otro vehículo, específicamente un automóvil de NASCAR Next Gen.
Mientras aparece en el podcast Happy Hour de Kevin Harvick, Palou expresó interés en competir en NASCAR, aunque solo en un curso de carretera o curso callejero. “Oh, absolutamente. Estaría deprimido por eso”, dijo sobre las carreras en la serie de la Copa.
“Quiero decir, es un auto muy diferente, es un tipo de carreras muy diferente, pero sé que todos ustedes lo destrozarían en óvalos, pero me encantaría probarlo en una carretera o un curso callejero”.
Afortunadamente para Palou, quedan cinco cursos de carretera/calle en el calendario de NASCAR 2025 para que él elija, incluido el Viva México 250 (15 de junio), Chicago Street Course (6 de julio), Toyota/Save Mart 350 (13 de julio), vaya a bolos en el Glen (10 de agosto) y Bank of America Roval 400 (5 de octubre).
Aunque Palou daría la bienvenida a la oportunidad de conducir en la serie de la Copa, parece que el español ha puesto sus sueños de F1 en la cama.
“(F1) ya no me llama. Todavía lo sigo. Es una serie enorme. Es increíble. Soy un gran admirador, pero no creo que se estén divirtiendo tanto como estoy aquí”, dijo a Nathan Brown de la estrella de Indy.
“No veo personas que celebran con sus esposas y sus hijos tanto como nosotros. No las veo colgando en el lote de autobuses o cenando con su mecánica. Solo disfruto conducir y divertirme y estar con mi gente, así que creo que (F1) es todo lo contrario”.
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Palou anteriormente firmó un acuerdo con McLaren, que inició una amarga enemistad que resultó en que Chip Ganassi Racing lo demandara, su propio equipo de IndyCar. “Pensé que era un momento de última oportunidad”, explicó. “Ganas tu primer campeonato de IndyCar. Todavía eres joven, lo sé, todavía soy bastante joven, y tal vez puedas intentarlo, y siempre puedes volver.
“En mi opinión, no tenía mucho que perder. Ahora, si miras hacia atrás, es como, ‘F —, te metiste en un gran caos. Tenías algo que perder’, pero en cuanto a la carrera, no tenías nada que perder. Ya ya tienes un campeonato de IndyCar. Estoy seguro de que Chip me gustaría volver, o cualquier equipo me daría la bienvenida, y puedes intentarlo (F1) y si eso no funcionó, puedes volver, puedes volver, puedes volver, puedes volver,”.
