Se vio a los oficiales corriendo a través de la zona de salida de la curva uno durante un período temprano del auto de seguridad virtual en el Gran Premio de Las Vegas el domingo. La peligrosa situación provocó furia, y el reportero de Sky Sports F1, Ted Kravitz, la calificó como una “falta de comunicación absolutamente impactante”.
Esto marcó una repetición no deseada de las preocupaciones de seguridad de los comisarios. En Ciudad de México, dos funcionarios tuvieron un encuentro aterrador con Liam Lawson mientras recuperaban escombros en la curva uno. El piloto de Racing Bulls se vio obligado a desviarse después de salir del pit lane.
En Las Vegas, el peligroso episodio ocurrió bajo un VSC temprano. Los oficiales estaban ubicados en la curva uno acumulando escombros luego de los accidentes que involucraron a Gabriel Bortoleto, Lance Stroll, Pierre Gasly y otros cuando el grupo regresó para la siguiente vuelta.
Se los observó corriendo a través de la zona de salida cuando los vehículos aparecieron en la pantalla.
Al revisar el episodio varias vueltas después, el reportero de boxes de Sky Sports F1, Kravitz, expresó su total consternación por las circunstancias. “Pero hubo una falta de comunicación absolutamente impactante entre el control de carrera y los comisarios en la pista”, enfureció.
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“Absolutamente impactante. Tendrán que investigar eso más tarde. Los comisarios que estaban frente a mí en el pit lane pudieron ver que sus colegas estaban afuera y agitaban furiosamente las dobles banderas amarillas. Tuvimos suerte de haber escapado a cualquier incidente”.
En el tumulto inicial, varios conductores fueron sancionados. Kimi Antonelli recibió una penalización de cinco segundos por una infracción del procedimiento de salida, lo que dejó al novato de Mercedes rascándose la cabeza ante la decisión.
Alex Albon también fue objeto de escrutinio por el mismo problema, pero obtuvo luz verde de los comisarios. Sin embargo, el velocista tailandés-británico recibió una penalización de cinco segundos por una colisión con Lewis Hamilton.
El piloto de Williams chocó contra la espalda de la leyenda de Ferrari en un movimiento que recordó el choque del siete veces campeón del mundo con Franco Colapinto en Brasil.
La batalla en el frente acaparó la atención durante la acción inicial en la pista. Lando Norris hizo un movimiento audaz para bloquear al adversario del Campeonato Mundial, Max Verstappen, desde el principio y cerrar con éxito la ruta de ataque.
Sin embargo, al hacerlo, Norris tomó una línea increíblemente estrecha en la curva uno y, a pesar de algunas frenadas bruscas, el líder de la serie se pasó de la curva y se abrió. Esto le dio a Verstappen la oportunidad de adelantarlo por dentro, y el británico perdió otro lugar ante George Russell.
No fue hasta la vuelta 34 que el líder del Campeonato de Pilotos logró arrebatarle el segundo lugar al piloto de Mercedes, antes de que pusiera su mirada en Verstappen en P1.
