El autor intelectual de F1 Design, Adrian Newey, ha desestimado los rumores de que Max Verstappen está en línea recta para Aston Martin en el futuro cercano, destacando que el equipo primero debe demostrar la capacidad de elaborar un vehículo ganador de la carrera.
Al partir de Red Bull entre un torbellino de atención de los escuadrones de élite como Ferrari, Newey prometió su lealtad a Aston Martin en septiembre de 2024 y asumió el manto de administrar un socio técnico en el equipo de Silverstone en marzo, con un claro mandato de pilotarlos hacia el éxito del campeonato.
Ahora haciendo su debut en Monaco Paddock desde la transición muy discutida, Luminary, de 66 años, habló con franqueza sobre la posibilidad de ganar a los pilotos del calibre de Verstappen, enfatizando que su enfoque debería ser construir un automóvil competitivo antes de entretener las esperanzas de atacar en un campeón de cuatro veces como él.
“Max es claramente un talento fenomenal y es un competidor supremo”, reconoció Newey. “Entonces, si alguna vez atraeremos a Max, lo primero que tenemos que hacer es hacer un automóvil rápido. No tiene sentido que la disminución de las tuberías sobre cualquier otra cosa por ahora”.
Con respecto al plazo de este esfuerzo hercúleo, Newey admitió: “No tengo absolutamente ninguna idea”.
Los rumores han estado revolviendo a través de la comunidad del automovilismo con respecto a la tenencia de Verstappen en Red Bull, particularmente después de la inquietud significativa de Helmut Marko después del Gran Premio de Bahrein en abril sobre la posibilidad de que la sensación holandesa salga antes de la conclusión de su contrato en 2028.
Los veteranos de las carreras Fernando Alonso, a la edad experimentada de 43 años, y Lance Stroll, progenie del propietario de Aston Martin Lawrence Stroll, actualmente forman el núcleo de conducción del equipo.
Adrian Newey, el venerado ingeniero de la Fórmula Uno, expresó su apoyo a Stroll, comentó: “Lance creo que tiene una mala reputación injustamente” y agregó: “Cualquier conductor que llegue a la Fórmula Uno es claramente muy bueno, pero creo que Lance es mucho mejor de lo que la gente le da crédito”.
Newey tampoco detuvo a Alonso, afirmando: “Fernando es un personaje tan bueno. Ha sido un enemigo durante muchos años, junto con Lewis (Hamilton). Dos pilotos que siempre, desde la era moderna, sentí que disfrutaría de trabajar fue Lewis y Fernando y no podía trabajar con los menos, al menos los conseguí uno de ellos”.
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En lo más profundo de diseñar el automóvil 2026 que cumple con las nuevas regulaciones, Newey confesó estar completamente absorto en su trabajo desde marzo, una observación resonada por su esposa que observa que “mi esposa dice que voy a un trance de diseño y puedo entender lo que quiere decir, que cuando entro en este tipo de período de intensa concentración, tiendo a no ver y no”.
Explicó cómo su proceso creativo monopoliza su enfoque: “Toda mi poder de procesamiento está entrando en un área que está tratando de trabajar con todos para diseñar un auto de carreras rápido”. Con Aston Martin detrás en el séptimo lugar en el ranking de los constructores, detrás de los desvalidos como Williams y Haas, la tarea de Newey para impulsarlos a la vanguardia es formidable.
No obstante, Newey sigue siendo optimista en las perspectivas de Aston Martin, impulsada por la virtud oculta que ve dentro del equipo.
“Hay muchas personas muy buenas individualmente. Solo tenemos que tratar de que trabajen juntos tal vez de una manera organizada ligeramente mejor”, comentó Newey.
“Creo que eso es simplemente un resultado de que las raíces del equipo son Jordan que se convirtieron en Force India, que se convirtió en un punto de carrera. Como tal, siempre fue un equipo pequeño pero ligeramente excesivo, ahora en muy poco tiempo un equipo muy grande que en verdad ha tenido un rendimiento inferior este año”.
