Los materiales de Redwood están cambiando las baterías de vehículos eléctricos antiguos a “menos” sistemas de “almacenamiento de energía” en comparación con el último proyecto de recolección de datos, dijo la compañía el jueves.
El reciclaje de baterías y producción, establecido por el ex líder técnico, creó un nuevo departamento llamado “sólida secuoya” para administrar estos proyectos. El propósito es desviarse de la batería. “Depreciar pero efectivo”. Reciclar y modificar sus baterías es un sistema de almacenamiento de “gran costo” que puede ayudar a llenar los vacíos importantes en la red de energía.
Redwood dijo que la batería recibe 20 gramos por año, que es equivalente a 250,000 eV, lo que representa aproximadamente el 90% de todas las baterías de iones de litio y reciclaje en América del Norte. Las baterías recicladas que generalmente reciben todavía tienen una gran capacidad de energía, hasta el 50%. Estas son baterías que ya no son adecuadas para suministros de energía eléctrica. Pero aún vive lo suficiente como para proporcionar servicios de acuerdo con ciertos objetivos
Entonces, en lugar de reciclar baterías que aún están disponibles, la madera roja la cambió al sistema de almacenamiento de datos en el que se encuentra, lo que la compañía dijo que sería una oportunidad adicional ya que las baterías de vehículos eléctricos alcanzaron el final de su esperanza de vida. Rudwood estima que solo aparecerán más de 100,000 eV este año.
Después de restaurar la batería, los ingenieros de madera RADD verificaron el diagnóstico para verificar si era una opción correcta para la recuperación o el reciclaje. Si se usa repetidamente, el paquete se instalará como un “sistema de almacenamiento de módulos flexibles” que puede funcionar libremente o conectarse a la cuadrícula. Redwood dijo que la nueva batería en sus tuberías “durante las horas de GW”. Se espera un aumento de 5 GWH en el próximo año.
El primer Micro Scram impulsado por una batería de actualización de vehículos eléctricos utiliza Raddwood, que tiene una calificación de 12 megavatios, mientras que la capacidad de producción de 63 MWh se encuentra en el campus de la compañía en Nevada para el uso del centro de datos de 2,000 GPU de la Compañía de Infranctar de Ai Crusoe. Hay suficiente energía para conducir “9,000 casas para apoyar un cargador AM Trak o EV entre Nueva York y Washington, D.C. o para la luna a una distancia de 240,000 millas”
El material de madera roja fue fundada en 2017 por JT Straubel, y además de destruir el desecho de las baterías Tesla con madera roja suelta, la batería también se recicló de Toyota Nisson. Lyft Experts, Lyft, Lemon, Rad, Storage.
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