Rick Hendrick ha sido visto durante mucho tiempo como una de las figuras más poderosas de NASCAR, un propietario de equipo sinónimo de campeonatos, estabilidad y fortaleza financiera.
Pero a medida que la actual batalla antimonopolio del deporte expone la economía detrás de escena, Hendrick, quien no perdió tiempo en compartir sus pensamientos sobre el reciente acuerdo de NASCAR, ha reconocido una realidad mucho más complicada, una que incluye pérdidas asombrosas a pesar del éxito exterior.
El propietario de Hendrick Motorsports admitió recientemente que incluso su organización de élite ha estado operando con un déficit significativo, lo que revela cómo el actual modelo de negocios de NASCAR pone a prueba incluso a sus participantes más exitosos.
Esa admisión ha renovado el interés no sólo en la influencia de Hendrick dentro del deporte, sino también en su riqueza general y en cómo las carreras encajan en un imperio financiero mucho más grande.
¿Cuál es el patrimonio neto de Rick Hendrick?
A partir de 2025, el patrimonio neto estimado de Rick Hendrick será de aproximadamente mil millones de dólares, según Celebrity Net Worth. Esa cifra refleja décadas de éxito mucho más allá de las pistas de carreras, impulsado principalmente por su propiedad de Hendrick Automotive Group, una de las redes privadas de concesionarios de automóviles más grandes de Estados Unidos.
Si bien Hendrick Motorsports es su empresa más visible, representa sólo una parte de su riqueza total.
Hendrick Automotive Group opera más de 100 concesionarios en varios estados y genera miles de millones en ingresos anuales. Esa base empresarial le ha permitido a Hendrick sostener una operación de NASCAR que ha ganado 14 campeonatos de la Copa y ha dado forma a las carreras de leyendas como Jeff Gordon, Jimmie Johnson y Chase Elliott.
Sin embargo, Hendrick ha dejado en claro que las carreras en sí no son el motor de ganancias que muchos fanáticos suponen.
En una carta presentada como parte de la demanda antimonopolio en curso que involucra a NASCAR, 23XI Racing y Front Row Motorsports, Hendrick reveló que su equipo ha perdido un total combinado de $20 millones en los últimos cinco años a pesar de ganar dos campeonatos durante ese lapso.
Describió el actual sistema de estatutos como “insostenible” y advirtió que los equipos han llegado a un punto de ruptura financiera sin un cambio estructural significativo.
Según la carta, Hendrick Automotive Group hizo negocios por mil millones de dólares con los patrocinadores de Hendrick Motorsports solo en 2023. Esa cifra no era una ganancia, sino un gasto vinculado directamente a las relaciones con los patrocinadores que apoyan al equipo de carreras.
Hendrick detalló el alcance de esos compromisos, citando los $951 millones de Ally en préstamos minoristas, más de un millón de piezas NAPA compradas, casi 900,000 galones de aceite Valvoline utilizados y decenas de miles de uniformes y galones de pintura suministrados por UniFirst y Axalta.
