Richard Childress fundó RCR en 1969 (Imagen: Getty)
Un equipo de carreras todavía mayoritariamente familiar permanecerá en la familia por el momento, y Richard Childress Racing anunció el ascenso del yerno de su homónimo, Mike Dillon, a director de operaciones.
Mike, quien está casado con el fundador del equipo, propietario mayoritario e hija del miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Richard, Tina, ahora será responsable de las “funciones administrativas de competencia” del equipo, según un comunicado de prensa.
También se le ha encomendado la tarea de ayudar al equipo a avanzar “en todas las áreas de desempeño y operaciones”, enfatizando la importancia de incorporar y mantener el mejor talento que la industria tiene disponible, antes de un cambio importante en las tres series nacionales de NASCAR a un formato de “Chase”, eliminando las eliminatorias.
Padre del piloto de RCR Austin y ex piloto de RCR Ty, quien actualmente conduce para Kaulig Racing, el último cargo de Mike marca el último paso en una carrera que lo ha visto asumir los roles de vicepresidente de competencia, director de operaciones del equipo, observador e incluso conductor del equipo.
También fue influyente en el lanzamiento del equipo O’Reilly’s Auto Parts Series en 1995, y en 2000 se dedicó a tiempo completo con Mike y el ex campeón de la Copa Kevin Harvick como representantes del equipo.
El director de operaciones de RCR, Mike Dillon (derecha), es el padre de Austin (izquierda) y Ty Dillon, ambos pilotos de la Copa. (Imagen: Getty)
La carrera de Mike al volante arrojó resultados mixtos, terminando en el puesto 35 en su única aparición en la Serie de la Copa en 1998 para RCR, mientras que logró tres resultados entre los cinco primeros y otros 12 resultados entre los 10 primeros en la Serie O’Reilly entre 1993 y 2001. También hizo tres apariciones en la Serie Craftsman Truck para RCR en 1997 y 1999, terminando en el puesto 16 en su debut.
Pero Mike no es el único jugador importante en RCR que está en movimiento, el equipo también anunció a John Klausmeier como director técnico y a Andy Street como director de rendimiento.
En cuanto a los jefes de equipo del equipo de la Copa para 2026, confirmó que Austin continuará trabajando junto a Richard Boswell, con la esperanza de devolver el Chevrolet No. 3 al carril de la victoria para una tercera victoria en otras tantas temporadas.
Mientras tanto, el equipo No. 8 de Kyle Busch ahora estará dirigido por el ex jefe de equipo de JR Motorsports, Jim Pohlman, quien ganó el título de la Serie Xfinity 2024 con Justin Allgaier.
En un comunicado, Richard escribió: “RCR ha reunido un talentoso equipo de profesionales para ayudar a liderar nuestro equipo de carreras hacia el futuro.
“Mike Dillon ya ha comenzado a reunir a los mejores talentos para RCR y tiene un historial de éxito trabajando con el lado de competencia de nuestro equipo de carreras. De manera similar, John Klausmeier continúa elevando nuestro programa de competencia.
“Andy Street dio un paso adelante por nosotros este año y será un gran activo para RCR mientras nos enfocamos en aumentar el desempeño en toda la compañía. Tengo plena confianza en nuestros jefes de equipo este año. Sé que tanto Richard Boswell como Jim Pohlman harán un buen trabajo liderando nuestros equipos de la Copa”.
Desde que Richard fundó el equipo en 1969, ha disfrutado de un éxito inmenso, ganando seis campeonatos de pilotos tanto en la Copa como en la Serie O’Reilly, además de dos en la Serie de Camionetas.
Sin embargo, aunque Jesse Love ganó inesperadamente el título de la Serie O’Reilly en 2025 a pesar de la temporada dominante de Connor Zilisch para JRM, el equipo ahora no tiene una corona de la Serie de la Copa desde 1994, cuando el fallecido Dale Earnhardt ganó el séptimo y último título de su carrera, seis de los cuales llegaron con RCR.
Esperará que estos cambios organizativos puedan ayudar a darle nueva vida a su programa de la Copa, que ha ganado sólo cinco carreras en los últimos tres años y no ha logrado terminar por encima del puesto 14 en la clasificación de pilotos.
