La serie de camiones de NASCAR, el incondicional Matt Crafon, no competirá en la temporada 2026, con la estrella lista para dar un paso atrás de la competencia a tiempo completo. Se produce después de que otra estrella de la serie de camiones se vio obligada a renunciar a su lugar en los playoffs después de una lesión reciente.
Crafon, de 49 años, ha estado compitiendo por Thorsport Racing desde 2000 y actualmente tiene el récord de la mayoría de las series de camiones consecutivas con 585. También ha estado en la serie de camiones durante la totalidad de su carrera, un récord que finaliza después de la conclusión de la temporada 2025.
En las redes sociales, Thorsport emitió una declaración sobre el futuro de Crafon y quién reemplazará al conductor de larga data del camión No. 88, ya que la estrella mira a la vida después de una muy fructífera carrera de NASCAR que una vez lo vio involucrado en una sangrienta pelea con un rival.
“Thorsport Racing anuncia un nuevo capítulo para su firme entrada de la Serie de camiones Craftsman Nº 88 NASCAR”, anunció el equipo en las redes sociales el lunes. “El tres veces campeón de la serie Matt Crafton completará su papel de tiempo completo después de la temporada 2025.
“Su asociación de 23 años con Menards es la relación de conductor/patrocinador primario de más larga duración en la historia de NASCAR. Compañero de equipo y campeón de la serie 2024, Ty Majeski, pilotará el número 88 a tiempo completo en 2026”.
Crafon es un tres veces campeón de la serie de camiones, llevándose a casa el título en 2013, 2014 y en 2019. Y aunque podría haber tenido una carrera exitosa en los camiones, el mismo éxito no se ha traducido en los últimos años.
La última vez que el jugador de 49 años ganó una carrera fue en 2020, y se ha perdido los playoffs en temporadas consecutivas. Al momento de escribir, Crafon es el 16º en puntos de conductor, con Corey Heim huyendo con el liderazgo a medida que los playoffs pulgan a la vista.
En su carrera, Crafton ha ganado 15 victorias, 135 primeros finales de los cinco primeros, 331 entre los 10 mejores y 16 premios pole. También apareció con moderación en la serie de la Copa, con su mejor final en 2015, cuando completó para Kyle Busch en el Daytona 500 y obtuvo un puesto 18.
Es de destacar que, mientras que Crafon es conocido por su longevidad en la serie de camiones, también era conocido por una disputa que tenía con el joven Nick Sánchez mientras estaba en Talladega Superspeedway. Durante la parada de RV del amor 250, el veterano se metió en una pelea con Sánchez, dejando a este último ensangrentado después de golpearlo en la cara.
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Crafton recibió una multa de $ 25,000, mientras que Sánchez pagó $ 5,000 por su parte en el kerfuffle. Después del incidente, Crafon recurrió a las redes sociales para explicar su lado de la disputa.
“Primero, abordemos el ‘Punch de Sucker'”, BGean. “Antes de que las cámaras comenzaran a rodar, me acerqué a Nick y dije ‘oye’ cuando se dio la vuelta, dije ‘¡¿qué the? A lo que me miró y me amenazó.
“Lo que la gente no tiene en cuenta es que él, excepto” Sucker, me golpeó “a 200 mph (durante la carrera). La forma en que empujó mi camioneta no me dio capacidad de salir de la situación y se le dijo varias veces durante esa carrera que la forma en que estaba empujando a la gente iba a causar un desastre y ir.
“Hay un patrón consistente de ciertos conductores que tienen una falta de respeto en la pista, y era hora de que alguien dijera algo”.
