Pierre Gasly fue golpeado por los expertos de F1 Martin Brundle y Ted Kravitz por una decisión “peligrosa” en el Gran Premio de Mónaco. El piloto alpino se encerró y se estrelló en la parte posterior de Yuki Tsunoda durante la primera mitad de la carrera, dejando su rueda del frente izquierdo colgando por un hilo.
En lugar de detener inmediatamente el automóvil, Gasly regresó a los pozos y dejó un rastro de escombros que, según Brundle y Kravitz, representaban un riesgo peligroso para los otros 19 conductores en camino. Gasly informó a su equipo que había perdido todos los frenos, y la mecánica tuvo que detener el automóvil manualmente una vez que el francés regresó al garaje.
Pero Brundle sugirió que debería haberse dirigido directamente por uno de los caminos de escape en lugar de continuar. “Se le dice absolutamente que los estacione de inmediato”, dijo el ex corredor de la F1 a Sky Sports. “Hay escombros en todas partes, y este es un gran riesgo para un pinchazo para los líderes”.
Brundle agregó: “Lo que sucedió es que perdió la cola bajo frenado. Tan casi sacó a su compañero de equipo (Franco Colapinto) también. Cerró el eje trasero, Gasly y no pudo reducir la velocidad. Estará en muchos problemas por eso”.
Kravitz estaba de acuerdo con su experto deportivo Sky Sports, diciendo: “Eso no estaba en marcha, y tan peligroso para todos los demás. Creo que será una penalización para Gasly, o Alpine, o ambos. No debería haber continuado”.
Tsunoda fue atrapado completamente por sorpresa cuando sintió que Gasly se estrelló contra la parte posterior de su Bull Red y luego volaba a través de la chicana Nouvelle. “¿Es un idiota?” Los japoneses se rompieron por la radio del equipo. “¿Qué está haciendo?!”
A pesar de los temores iniciales de que la carrera tenga que detenerse para que los mariscales despeguen los escombros, se reanudó rápidamente después de un breve período bajo un automóvil de seguridad virtual. Tsunoda continuó, pero Gasly no jugaría más parte, ya que la mecánica alpina lo llevó nuevamente al garaje.
Ha sido un año difícil para Alpine hasta ahora. Todavía tienen que hacer un compromiso a largo plazo con Colapinto o Jack Doohan para el segundo asiento junto a Gasly. Y con solo siete puntos en el tablero antes de las luces apagadas en Mónaco, se sientan noveno en la clasificación del equipo, un punto por delante de Sauber.
