Max Verstappen describió la decisión de retrasar el comienzo del Gran Premio de Belga como ‘Silly’.
La carrera estaba programada para comenzar a las 9 de la mañana, pero después de que los autos recorrieron el Circuit de Spa-Francorchamps en la vuelta de formación, los administradores de la FIA arrojaron la bandera roja. A partir de ahí, se suspendió el procedimiento de inicio y los autos regresaron al pit lane, permitiendo que los conductores salgan de sus cabinas.
Verstappen no se impresionó con esta decisión, en lugar de sugerir que los autos deberían haber realizado vueltas de formación adicionales para despejar el agua estancada con la esperanza de comenzar la carrera más temprano que tarde.
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“Bueno, eso es un poco tonto”, protestó Verstappen en la radio. “Quiero decir, deberías correr algunas vueltas, Jesús. Son demasiado cautelosos, y ahora se acerca la fuerte lluvia, y luego será un retraso de tres horas”.
Durante la vuelta de formación, muchos conductores expresaron su preocupación por la visibilidad. Entre ellos se encontraba el hermano de polo Lando Norris, quien discutió la situación con el ingeniero de carreras Will Joseph.
“Sí, no es ideal por el momento”, dijo el corredor de McLaren. “No puedo ver mucho detrás del auto de seguridad, así que no puedo imaginar cómo es para todos los demás”.
Los retrasos en la lluvia en Spa no son nada nuevo. Los fanáticos experimentados recordarán los desafortunados eventos de 2021 cuando, después de horas de lluvia persistente, los conductores completaron dos vueltas detrás del auto de seguridad antes de que una bandera roja detuviera los procedimientos nuevamente. Los resultados de la carrera se tomaron desde el final de la vuelta uno, declarando Verstappen el ganador.
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Para aquellos que asistieron y observaron desde casa el domingo, a Piastri recibió una actualización una actualización de su ingeniero de carreras, Tom Stallard.
“En unos 10 minutos, esperan que la lluvia sea pesada, como lo fue en el último lote”, explicó. “Luego, un retraso de 30 a 40 minutos mientras esperamos eso. Randy (Singh, director de carreras) y la FIA esperan que tengamos que esperar esos 30-40 minutos antes de que avancemos”.
En dirección al fin de semana de GP belga, la pelea intra-equipo en McLaren se estaba acumulando. Después de un desastroso DNF en Montreal, Norris recuperó victorias consecutivas en Austria y en el territorio casero en Silverstone, cerrando el déficit a ocho puntos.
El sábado en Spa-Francorchamps, la tensión de la batalla del título estaba en exhibición para que todos lo vieran. Piasstri volvió a su compañero de equipo al encerrar el poste de sprint por un margen de casi cinco décimas de segundo el viernes, y venció al británico en la carretera a la mañana siguiente en la carrera de sprint.
Luego, al calificar, Norris disparó una declaración a sus críticos, disparando con su cuarta pole position de la temporada, defendiéndose por poco de Piasstri. Con el déficit de campeonato expulsado a nueve puntos, una victoria en Bélgica traería al británico de regreso a la pelea.
