George Russell ha enviado un mensaje contundente a su equipo Mercedes: “hazlo de inmediato o no lo hagas en absoluto” después de que las Flechas de Plata dejaran a su piloto estrella exasperado con órdenes de equipo vacilantes en el Gran Premio de México.
Russell se encontró atrapado detrás de su compañero de equipo Kimi Antonelli durante la última parte de la carrera del domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, con Lando Norris asegurando la victoria. El piloto de McLaren ahora controla la clasificación del Campeonato de Pilotos. El piloto británico de 27 años hizo su petición inicial de adelantar a Antonelli en la vuelta 35, seguida de otra apelación en la vuelta 38, prometiendo devolver la posición a su compañero de equipo si su persecución de Bearman resultaba infructuosa.
Después de acalorados intercambios de radio adicionales con el ingeniero Marcus Dudley, finalmente se le permitió pasar en la vuelta 41. A partir de ese momento, luchó para alcanzar al piloto de Haas en la cuarta posición, pero no pudo cerrar la brecha y cedió un lugar a Piastri, quien ejecutó un movimiento atrevido en la curva uno en la vuelta 60.
Posteriormente, Russell devolvió la sexta posición a Antonelli. Russell expresó su decepción después de la bandera a cuadros.
“Sí, quiero decir, tuve mucho ritmo en esas vueltas y habría podido atacar a Ollie, que no tenía DRS”, dijo a Sky Sports F1. “Obviamente, estaba en el tren DRS detrás de Kimi. Creo que lo dejamos 10 vueltas”.
“En ese momento, mis neumáticos se sobrecalentaron, mis frenos se sobrecalentaron. El motor se sobrecalentó. Entonces, en ese momento, ya no tenía sentido hacerlo. Era hacerlo de inmediato o no hacerlo en absoluto. Así que al final, merecemos terminar donde lo hicimos. Un poco frustrante”.
Russell no fue el único piloto exasperado con el manejo de las circunstancias por parte de Mercedes, aunque su frustración se debió a razones diferentes a las de su compañero de equipo Antonelli.
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El joven piloto quedó sorprendido cuando Peter Bonnington le indicó que cambiara de posición y no pudo entender por qué el equipo tomó esa decisión en ese momento.
“Bueno, no sabía que estaba preguntando eso por radio”, reveló Antonelli después de salir de la cabina. “Acabo de recibir la información del equipo para hacer el cambio a la T4, lo que me tomó por sorpresa al principio.
“Pero sí, quiero decir, respeto su decisión. Obviamente, necesitamos revisarla, y me gustaría entender el motivo detrás de la decisión para poder seguir adelante y luego, sí, ahora nos concentraremos en Brasil”.
