George Russell ya conoce los cambios que le gustaría ver en el próximo reglamento de la Fórmula 1, a pesar de que solo han transcurrido cuatro carreras en la última temporada. A la estrella de Mercedes le gustaría volver a los motores V8 y a los coches más ligeros dentro de cinco años.
Russell, que ocupa el segundo lugar en el campeonato de pilotos detrás de su compañero de equipo Kimi Antonelli, ha sido un defensor y calificó los ajustes como “buenos”. El piloto inglés cree que la FIA ha erradicado las “peculiaridades” y que hay “muchos aspectos positivos de esta nueva normativa y de los nuevos coches”.
Pero incluso el jugador de 28 años ha admitido que hay cosas que le gustaría ver la próxima vez que el conjunto de reglas pase por un cambio importante. Se espera que el próximo ciclo de regulación de unidades de potencia se introduzca en 2031.
“Obviamente hay mucho de qué hablar. Volver al V8, creo que obviamente sería genial”, explicó Russell.
“El tema del combustible sostenible es fantástico y creo que sería fantástico para la Fórmula Uno.
“Coches más ligeros. Creo que necesitamos encontrar formas de reducir aún más el peso de los coches, porque creo que eso ha tenido un impacto positivo en términos de carrera y capacidad de conducción, poder luchar cerca unos de otros, pero aún así mantenernos de una manera que podamos tener estos adelantamientos”.
“Porque si miras los días de gloria de la Fórmula 1 hace 20 años, cuando todo el mundo decía que eran los mejores coches de todos los tiempos, y sigo estando de acuerdo en que probablemente eran los coches más geniales que jamás hayamos visto en la Fórmula 1, a principios de la década de 2000 no había ningún adelantamiento.
“Así que eso es algo que debemos recordar y en lo que debemos pensar para el siguiente paso”.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha sido uno de los principales defensores de que el deporte regrese a los motores V8, habiendo mantenido una oferta V6 desde 2014. Persistir con la misma unidad de potencia ha sido objeto de un intenso escrutinio esta temporada.
“En 2031, la FIA tendrá el poder de hacerlo, sin ningún voto de los PUM (fabricantes de unidades de potencia). Esas son las regulaciones”, dijo Sulayem.
“Pero queremos hacerlo un año antes, lo que ahora todo el mundo (externamente) está pidiendo. Cuando intentas decirles (a los PUM) dicen que no, pero lo que vendrá, vendrá, y (el poder) volverá a la FIA”.
