George Russell ha criticado la decisión de la FIA de aflojar sus reglas sobre los conductores que juran, marcando el movimiento ‘sospechoso’ y ‘ridículo’. A principios de esta semana, el organismo rector anunció que los conductores ya no enfrentarían posibles prohibiciones para usar un lenguaje malo sobre la radio del equipo y en conferencias de prensa. Ahora se verá maldición en dos luces diferentes, dependiendo de si está en un entorno “controlado” o “no controlado”.
Anteriormente, los conductores se arriesgarían a las deducciones de puntos o incluso a las prohibiciones de carreras por violaciones repetidas. A Max Verstappen se le ordenó infamemente hacer el servicio comunitario la temporada pasada por decir que su automóvil era ‘jodido’. Russell fue uno de los mayores críticos de la prohibición inicial de juramentos y no puso sus palabras cuando se interrogó en los últimos cambios el jueves.
No estaba de humor para alabar a la FIA por aliviar las reglas sobre la juramentación, creyendo que nunca deberían haberse implementado en primer lugar.
“Estamos hablando de una situación en la que las cosas han sido revertidas porque era un poco ridícula en primer lugar”, dijo Russell, quien es director de la Asociación de Conductores del Gran Premio (GPDA).
“Estamos felices de que las cosas vuelvan a cómo deberían ser, pero nunca debería haber estado allí en primer lugar, por lo que se siente un poco equivocado agradecer los cambios cuando no deberíamos haber estado en ese lugar para empezar.
“Es una situación un poco extraña y todavía no hemos tenido correspondencia con nadie desde el nivel superior en la FIA, por lo que todo es un poco sospechoso”.
Cuestionó por qué pensaba que el presidente de la FIA bajo presión, Mohammed Ben Sulayem, no había hablado con los conductores, Russell respondió: “Esa es una buena pregunta. Parece más desafiante de lo que debería ser realmente, pero todos hemos presentado nuestros puntos de vista hacia adelante.
“No diría que ha llegado a un punto sin retorno, pero al menos quieres ver la voluntad de la otra parte. Creo que creemos que hemos presentado nuestras opiniones, y queremos tener conversaciones y diálogo, y hay mucho que puedes preguntar”.
Lewis Hamilton también cuestionó la decisión de la FIA de retroceder antes de la carrera de este fin de semana en IMOLA. Adoptó una postura similar a su antiguo compañero de equipo de Mercedes, marcando la saga “ridícula” y sugiriendo que el órgano de gobierno estaba en un “desastre”.
“Realmente no sé, nada de lo que digo va a hacer alguna diferencia”, dijo Hamilton. “Parece un desastre allí en este momento. Hay muchos cambios que se necesitan, seguro, pero realmente no me afecta”.
