Helmut Marko cree que Lando Norris y George Russell son los candidatos destacados para ganar el título del Campeonato de Pilotos esta temporada, lo que sugiere que el motor Mercedes será el a batir en el primer año del nuevo reglamento técnico.
Mercedes suministrará unidades de potencia a McLaren, Williams y Alpine este año, mientras que sus rivales Audi, Aston Martin (a través de Honda) y Red Bull estrenarán sus propios proyectos de motores cuando los autos salgan a la pista en el Gran Premio de Australia en marzo.
Mientras que McLaren ganó cada uno de los dos últimos títulos del Campeonato de Constructores y aseguró la corona de Pilotos con Norris el año pasado, Mercedes pasó la era del efecto suelo mirando el alerón trasero del Red Bull de Verstappen. Las Flechas de Plata no lograron ganar un título durante el período de cuatro años, pero tienen hambre de vengar sus luchas en 2026.
Según Marko, que se alejó de Red Bull al final de la temporada 2025, se avecinan cambios significativos. “El año pasado, el campo estaba más unido que nunca”, dijo a ORF. “Creo que habrá divergencias significativas y me temo que las diferencias aumentarán drásticamente.
“Hay que recordar que tenemos el motor de combustión, tenemos la batería y luego el software para la alimentación. Así que estos son algunos factores junto con el combustible libre de CO2. Espero que no haya diferencias como en 2014, cuando Mercedes se alejó de todos”.
Si bien se sabe que Marko califica a Verstappen como el piloto más rápido de la parrilla, el austriaco no lo ve como un candidato importante al título en 2026. “Me temo que será alguien que use el motor Mercedes”, dijo cuando se le pidió que eligiera un campeón.
“Así que podría volver a ser Lando Norris. Williams también está haciendo bastantes progresos, se oye. Y si George Russell quiere estar en la cima, tiene que implementarlo ahora y competir por el Campeonato Mundial”.
La velocidad pura no será el único ingrediente que un conductor necesitará en 2026. Con la llegada de la aerodinámica activa, la desaparición del DRS y una mayor gestión necesaria para maximizar el paquete de unidades de potencia, los corredores que puedan pensar y conducir al mismo tiempo tendrán una ventaja.
Verstappen está entre ellos, según su antiguo aliado de Red Bull. “Eso será una inmensa ventaja para Max, porque puede conducir muy rápido y pensar al mismo tiempo”, explicó. “Pero incluso un veterano como Fernando Alonso también podría tener su ventaja. Por eso el piloto ahora se está volviendo aún más importante”.
