A semanas de las 500 Millas de Daytona de 2026, el tres veces campeón de la Copa NASCAR, Joey Logano, ha establecido un cronograma claro para su eventual retiro de las carreras a tiempo completo, y eso implica construir una vida comercial más allá de la pista.
“Bueno, sé que en algún momento, desafortunadamente, mi carrera como conductor llegará a su fin”, dijo a Automotive News.
Explicó cómo los atletas a menudo alcanzan su punto máximo y pasan a roles ejecutivos o de liderazgo alrededor de los 40, y no planea desperdiciar los años entre ellos sin hacer nada una vez que terminen sus días de carrera.
Logano ya ha dado pasos importantes hacia la vida después de la Copa. Recientemente compró una participación en Huntersville Ford, un concesionario en Huntersville, Carolina del Norte, en asociación con la gerente general Stacy Cowan.
La medida lo ubica directamente en la venta minorista de automóviles, un negocio estrechamente vinculado a su experiencia en carreras con Ford y el equipo Penske.
“Hay mucho que aprender, pero también siento que puedo aportar mucho”, dijo Logano sobre su nueva empresa.
“Como piloto de carreras, tienes una ventaja injusta en los negocios porque puedo conectarme prácticamente con cualquier persona con la que quiero conectarme, lo cual es una gran herramienta. El objetivo aquí es tomar lo que Huntersville Ford ya es… y tratar de agregarle un poco más”.
Logano dijo que no tiene intención de alejarse abruptamente de las carreras, pero comentarios recientes indican que ve una ventana de cinco a siete años más competitivos antes de dar un paso atrás.
“No voy a competir para siempre, me quedan tal vez entre cinco y siete buenos años, como máximo. Después de eso, quiero construir algo que dure, algo que mis hijos puedan asumir algún día”, dijo a los periodistas, y agregó que todavía se siente fuerte y motivado, pero comprende el costo físico y mental que exige la competencia de la Copa a tiempo completo. Dijo que quiere evitar quedarse más allá del punto en el que pueda contribuir a un alto nivel.
Esa ventana de jubilación se alinearía con los conductores que asumen nuevos roles a medida que envejecen y dejan de alcanzar su máximo rendimiento.
Logano ha hablado públicamente antes sobre no querer ser “un lastre para el equipo” una vez que su desempeño comience a decaer. Cuando llegue a ese punto, dijo que quiere irse con dignidad y dejar al equipo en una posición fuerte.
