Cada semana, El atlético Haga las mismas 12 preguntas a un piloto de carreras diferente. A continuación: Josh Berry de Wood Brothers Racing, quien esta semana se embarcará en su primera aparición en los playoffs de la Serie de la Copa NASCAR. Esta entrevista ha sido editada y condensada, pero una versión completa está disponible en el podcast de 12 preguntas.
1. ¿Cuál fue uno de los primeros autógrafos que obtuviste cuando era niño, y qué recuerdas de ese momento?
Un recuerdo que tengo es ir a Nashville SuperSpeedway para una carrera de IndyCar. Fuimos a varias carreras allí (serie Busch, camiones, pero recuerdo la carrera de IndyCar porque abrieron el área de garaje después.
Caminamos allí, y por alguna razón Sam Hornish sobresale. Estaba conduciendo el Pennzoil Indycar amarillo, y siento que firmó el sombrero que tenía.
2. ¿Qué es lo más miserable que has estado dentro de un auto de carreras?
Texas, 2021. Era una doble partida con camiones y Xfinity. Todavía no tenía un viaje de Xfinity alineado para 2022, así que corrí el camión de guerra de Rackley para aprovechar esa oportunidad.
Ese 105 grados ese día, era brutal. Pero no quería dejar pasar la oportunidad porque realmente no tenía nada alineado, y esa podría ser una oportunidad para mí si JR Motorsports (su equipo en ese momento) no funcionó. El camión solo tenía un ventilador, no tenía una camisa genial. Estaba bastante caliente después de la carrera de camiones, y luego tuve que correr la carrera de Xfinity.
Recuerdo haber salido después, yendo al baño en uno de los porta-Johns, y pensé que iba a caer después de eso. Hacía tanto calor.
3. Fuera de las carreras, ¿cuál es su recuerdo más reciente de algo por lo que obtienes demasiado competitivo?
Probablemente jugando con mi hijo de 5 años. Ya sea Tic-Tac-Toe o el juego correspondiente, los niños son asesinos en el juego correspondiente. Entonces eso puede ser frustrante. Si está encerrada y prestando atención, me llevará.
Si realmente está prestando atención, me vencerá cada vez. La única vez que puedo mantenerlo de cerca es si ella comienza a distraerse con las cosas. Ella es muy buena y he visto a muchos niños así. Debe ser algo con sus cerebros a esa edad.
4. ¿Qué se equivoca la gente de ti?
Siento que la gente me ven como este tipo de tipo frío y feliz de ser debido a mi historia. Pero como competidor, soy súper competitivo, súper motivado y tengo altas expectativas para mí y mi equipo.
Pienso en los días de vía corta: si le preguntaras a todos los tipos contra los que corrimos durante tanto tiempo, te dirían cuán competitivos éramos y cuán mal que queríamos ganar. Esa es una gran razón para el éxito que tuvimos.
La gente se enamora de mi historia, que corrí de vía corta durante tanto tiempo y finalmente tuve una oportunidad, y dicen: “Oh, ¿no es tan bueno estar aquí? Lo lograste. Estás en la serie de la Copa ahora”. Pero no lo veo como “Estoy feliz de estar aquí”. Quiero estar al frente. Quiero ser competitivo.
Gracias a su victoria en Las Vegas, Josh Berry hace que Wood Brothers corra en los playoffs de NASCAR por segundo año consecutivo. (Logan Riely / Getty Images)
5. ¿Qué tipo de pasajero súper eres y cuánto te importa tu calificación de Uber?
No uso mucho Uber, pero trato de ser respetuoso con esos tipos. Si me hablan, hablaré con ellos. Probablemente no sería uno para comenzar la conversación.
La última vez que tomé un Uber estuvo cerca de Chicago cuando volé. Montamos por un tiempo y finalmente el tipo preguntó qué estaba haciendo en la ciudad. Luego comenzó a preguntar por las carreras. Solo trato de ser respetuoso: están haciendo un trabajo, llevándonos del punto A al punto B.
Cuando la gente le hace preguntas sobre estar allí para la carrera, ¿tratas de ser más general al respecto?
Por lo general, diré: “Sí, estoy aquí para la carrera” y luego es como, “Oh, ¿qué haces?” Y ahí es cuando dices: “Sí, bueno, conduzco …” y dicen: “¡¿Qué?!”
6. Le estoy preguntando a cada persona una pregunta de comodín. Hubo un largo camino para llegar a la Copa de la Copa y, hasta el punto, finalmente ganaste una carrera de la Copa. ¿Cuál es la mayor diferencia entre lo que pensaste que sería estar en la serie de la Copa y la realidad ahora que lo estás viviendo?
Para ser honesto, es mucho más difícil de lo que la gente se da cuenta. Cuando estaba compitiendo con modelos tardíos y ganando todo tipo de carreras, verás a los muchachos pasar por rangos, tal vez ni siquiera tuvieron tanto éxito, pero tuvieron fondos y oportunidades. Ganarían una carrera de camiones o lo que sea. Y todos nosotros en ese nivel pensamos: “Podríamos hacer eso si tuviéramos la oportunidad”.
Pero viviendo, te das cuenta de cuán buenos son todos en la serie de la Copa y lo difícil que es ser competitivo, y cuánto está fuera de tu control. Cuando era tardío de las carreras de modelos, trabajaba en mi auto todos los días. Teníamos un grupo muy unido que tomaba decisiones sobre la configuración y las pistas.
Ahora llegas a la serie de la Copa y hay mucho fuera de tu control. Puede tener el mejor auto y aún tener una mala parada o reinicio. Sabía que sería difícil, pero es sorprendente lo buenos que son estos equipos y pilotos.
7. Este es mi 16º año haciendo estas 12 entrevistas de preguntas, así que estoy trayendo una vieja pregunta cada semana. ¿Cuál es su política de dedo medio en la pista de carreras?
Lo he hecho, estoy seguro, pero no muy a menudo, especialmente más. Me he vuelto alejado de ello. Ves que la gente lo hace todo el tiempo, pero simplemente no hace mucho por mí.
Lo más divertido que he visto fue Kyle Busch en una carrera de Xfinity. Alguien a mi alrededor salió a alguien o pasó a alguien en la pared, y Kyle se detuvo a su lado, le quitó el brazo y les dio un pulgar hacia abajo. Pensé que era gracioso. Como, “Ese fue un mal movimiento”.
No me molesta si alguien me da el pájaro. No me pospone. Realmente no le presto atención. Algunas personas arrojan sus manos todo el tiempo, sobre cualquier cosa. En estos reinicios, todo tipo de cosas pueden suceder. Así que trato de mantener mis manos en el auto.
8. Aparte de uno de sus compañeros de equipo, nombra a un piloto que sería uno de los primeros en felicitar en Victory Lane si ganan una carrera.
Definitivamente Ryan Preece. Tenemos antecedentes e historias similares, y pasamos mucho tiempo juntos el año pasado (en Stewart-Haas Racing). Fue una situación difícil para los dos navegar, y siento que ambos aprendimos el uno del otro.
Estaré allí cuando finalmente gana una carrera, vendrá tarde o temprano.
9. ¿Cuánto usas la tecnología de IA en tu vida o trabajo?
Un poco. Empecé a intentar chatgpt hace un mes o dos. El tiempo más reciente fue cuando estábamos llenando el papeleo para el jardín de infantes de mi hija. Una de las preguntas fue: “¿Cuáles son dos objetivos para su hija este año?” Estábamos blanando.
Chatgpt nos dio respuestas, y uno de ellos fue “aprender a administrar tus emociones”. Pensamos: “¡Oh, Dios mío, eso es perfecto! Eso es exactamente lo que necesitamos”. Nos dio algunas buenas respuestas para eso.
10. ¿Cuál es un momento en tu vida que fue realmente desafiante, pero estás orgulloso de la forma en que respondiste?
Realmente no hablo mucho de esto, pero perdí a mi madre inesperadamente cuando tenía 12 años. Por falta de un término mejor, me acabo de despertar, ese traumático de una experiencia.
Tuve que crecer tan rápido. Mi papá estaba trabajando, así que estaba solo. Tuve que cuidarme: lavar mi propia ropa, cocinar, administrar la escuela. Hubiera sido fácil seguir el camino equivocado, pero estoy orgulloso de cómo lo logramos.
Nunca te recuperas de él y nunca cambia. Odio decir que te hace una mejor persona, porque todavía es una pérdida. Pero pone días difíciles en la pista de carreras en perspectiva, y estoy agradecido por eso.
Siempre me sorprende personas que han sufrido una pérdida cuando son jóvenes y pudieron evitar seguir un mal camino.
Sí, sería tan fácil seguir ese camino. Una cosa segura era correr. Tuvimos que tomar un descanso de las carreras por un momento, pero una vez que volví a correr, estaba corriendo en el recinto ferial de Nashville en ese momento y tenía un pequeño auto de cuatro cilindros y, finalmente, un auto de leyenda. Poder salir en el garaje y trabajar en mi auto de carreras me ayudó a mantenerme fuera de problemas. Nunca se sabe cómo va a bajar todo eso.
11. ¿Qué debe suceder en NASCAR para llevar el deporte al siguiente nivel de popularidad?
Esa es una pregunta difícil de responder. Todos tienen opiniones diferentes. Lo más importante es que debemos seguir haciendo que los autos sean frescos y rápidos, y hacer que la experiencia en el carreras sea muy divertida. Las generaciones más jóvenes ya no están tan interesadas en los autos: las personas ven los autos como algo para llegar del punto A al punto B, sin tener autos de proyecto y cosas así.
Cuanto más fría podemos lograrlo, más los fines de semana de una carrera de espectáculos pueden ser, donde caminas hacia los autos y dices: “Guau”, o vea qué tan rápido son o cuán geniales son las carreras, eso es lo más importante, en mis ojos.
12. Cada semana, le pido a un conductor que me haga una pregunta para la próxima entrevista. La pregunta de Austin Cindric para usted era: ¿Qué personaje de programa de televisión dirían sus seres queridos que más encarnan?
Mi hija probablemente diría el padre de Bluey (bandido). Ese espectáculo está en todo el tiempo. Solo tratando de equilibrar ser paciente con ellos, pero a veces aún frustrado, nos sucede a todos.
La próxima entrevista es con Richard Petty. ¿Tienes una pregunta que pueda hacerle?
¿Cuál es tu momento favorito para correr a los hermanos Wood a lo largo de los años?
(Foto superior: James Gilbert / Getty Images)
