Kurt Busch regresó a las carreras, aunque no de la manera que los fanáticos están acostumbrados a ver, luego del accidente que puso fin a su carrera en 2022.
El hermano mayor de Kyle Busch, de 47 años, fue visto compitiendo en el Campeonato Vintage Asociado por Equipos de 2025 en Las Vegas, compitiendo con autos RC. Compitiendo en la clase Hobbywing 2WD Truck 91-96, la leyenda de NASCAR se clasificó segundo en su clase con un tiempo de 16.385, bueno para el segundo lugar, en el momento en que corrió.
Los fanáticos en las redes sociales se alegraron de ver a Busch competir nuevamente en una serie de carreras, incluso si fue de una manera inesperada. A principios de 2025, la ex estrella explicó lo que le costaría regresar a NASCAR, considerando todo lo que ha experimentado al volante.
“Esto es increíble. Me alegra ver que encontró un tipo de carrera competitiva que puede hacer”, comentó un fan en Reddit. Otro agregó: “Kurt realmente está haciendo todas las misiones secundarias ahora. Eso es increíble, y también es genial lo leal que ha sido Monster con él desde que tuvo que alejarse de NASCAR”.
Un tercero escribió: “No sabía que Kurt era un tipo de RC. Eso es genial. Sé que Tony Stewart es dueño (¿propiedad?) de Custom Works RC”.
Para Busch, poder competir con autos RC podría verse como una forma de recuperar la alegría de los autos de carreras que le quitaron después de su retiro. Dicho esto, el hombre de 47 años admitió que tiene ganas de volver a NASCAR, hablando con Speedcafe, y que todavía tiene ganas.
“No voy a correr un auto de la Copa ahora mismo a 500 millas al lado de todos los muchachos, ¿verdad?” admitió antes de la Carrera de Campeones en Sydney, Australia. “Así que son sólo los pasos que se toman, y este es el perfecto. Y un efecto dominó, positivo o negativo, abrirá más puertas”.
Es más, Busch ha compartido su entusiasmo por el potencial de ver carreras del Campeonato Mundial de Rally en los Estados Unidos. “Sería fantástico (tener el WRC en Estados Unidos)”, dijo a Motorsport.com.
“Creo que la novedad de lo que NASCAR hizo con la Chicago Street Race y la Fórmula 1, lo que han hecho con Las Vegas y Miami es una carrera callejera híbrida, la lleva a los centros de las ciudades que normalmente no estarían acostumbrados a ello. ¿Pueden los rallyes hacer eso? Absolutamente, pero hay que tener las áreas periféricas para que se realicen las etapas”.
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En el momento de sus comentarios, Busch conducía con Oliver Solberg, en el auto Toyota GR Yaris Rally2 del ganador del Rally de Estonia. Habiendo tenido la experiencia de conducir en dos disciplinas y vehículos diferentes, la ex estrella de NASCAR explicó qué hace a cada una diferente, basándose en su tiempo al volante.
“Nuestra disciplina NASCAR es muy diferente”, continuó el piloto de 47 años.
“Se trata mucho de gestionar los neumáticos y conseguir el nivel de agarre en el asfalto. Es tracción total, es ligero y vas lo más rápido que puedas mientras las ramas de los árboles golpean el parabrisas. Es una disciplina completamente diferente, pero es divertido verlo al más alto nivel”.
