Kyle Busch lleva más de dos años sin ganar en la Cup Series (Imagen: Getty)
Mientras amanece en una nueva temporada de la Copa NASCAR, el dos veces campeón Kyle Busch, de 41 años, buscará regresar al carril de la victoria por 64ª vez en su distinguida carrera.
La carrera digna del Salón de la Fama de Busch se ha descarrilado en el transcurso de las últimas dos temporadas y media, sin lograr alcanzar el carril de la victoria desde la Enjoy Illinois 300 de 2023 en el World Wide Technology Raceway en la que fue su primera temporada con el legendario Richard Childress Racing. Sin embargo, recientemente expuso sus planes para extender su carrera, que tienen a sus rivales hablando, en una entrevista exclusiva con Express US Sports.
Desde su movimiento, el control de RCR sobre el auto NASCAR NextGen, que fue incorporado para reemplazar los autos Gen-6 en 2022, ha disminuido, y Busch no logró llegar a los Playoffs en temporadas consecutivas, mientras que su compañero de equipo Austin Dillon no logró lo que resultaron ser las últimas tres batallas de Playoffs antes del regreso de esta temporada a ‘The Chase’.
De hecho, desde que Busch llegó procedente de Joe Gibbs Racing en 2023, RCR ha acumulado solo cinco victorias en la Serie de la Copa, con JGR, Team Penske y Hendrick Motorsports dominando en esta generación de autos.
Transparente y directo como siempre, Busch habló recientemente de los problemas de RCR con el auto NextGen en SiriusXM NASCAR Radio, a través de Yardbarker, y explicó: “Los autos rápidos lo curan todo. Cuando fui a RCR, fuimos a Fontana y ganamos nuestra segunda carrera.
2026 marca la cuarta temporada de Busch con RCR (Imagen: Getty)
“No es que no podamos hacerlo. Es sólo que tenemos que ser mejores que el resto. Siento que en ese momento con RCR, teniendo la experiencia y el conocimiento de desarrollar este auto, estaban un poco por delante del resto de los equipos en saber qué hizo qué, qué cambios hicieron qué”.
“Simplemente siento que con el tiempo perdimos un poco de eso en el que otras personas mejoraron sus autos. Hablo con otros conductores y me dicen: ‘Mi auto no se conduce así’. Yo digo: ‘Bueno, eso es lo que tengo’”.
Childress, propietario del equipo Salón de la Fama, está muy consciente de sus problemas para familiarizarse con la NextGen últimamente, y le dijo a Busch por la radio del equipo luego de otro resultado decepcionante en el Dover Motor Speedway en julio: “Tenemos que conseguir algunos autos de carrera. Estamos en problemas, punto”.
A esto le siguió una conversación franca con su equipo en el taller poco después, durante la cual, según el jefe de equipo de Dillon, prometió hacer todo lo posible para ayudar al equipo a solucionar sus problemas.
Avance rápido hasta enero de 2026, y dado que los resultados del equipo no lograron mejorar después del arrebato de Childress la temporada pasada, Busch cree que el equipo aún puede aprovechar áreas potenciales de mejora.
“Los equipos han aprendido, se han adaptado y han hecho cosas mejores que otros”, afirmó. “Dirías: ‘Bueno, ¿cómo puedes hacer eso? Es un auto Lego. Todo el mundo compra lo mismo’. Créeme, puedes trabajar un poco en estos Legos para que el tuyo sea mejor que el de los demás”.
RCR hizo algunos cambios importantes en la temporada baja, incorporando al jefe de equipo ganador de la Serie O’Reilly’s Auto Parts de Justin Allgaier, Jim Pohlmann, para trabajar con Busch, mientras que Andy Street asume el cargo de Director de Rendimiento.
Ahora, con el Cook Out Clash en el Bowman Gray Stadium, que se retrasó hasta el 4 de febrero, listo para iniciar la temporada 2026, no hay que esperar mucho para descubrir qué tiene para ofrecer este renovado equipo de RCR en el futuro.
