La estrella de NASCAR, Kyle Busch, pasó una buena parte de la carrera del Circuito de la Copa América del domingo arañando y arañando la parte trasera del grupo después de comenzar el Gran Premio DyraMAX de Texas desde la posición 30, solo para hacer contacto con su propio compañero de equipo mientras intentaba terminar entre los 10 primeros.
Con la línea de meta a la vista y su No. 8 finalmente arrastrándose entre los 20 primeros después de comenzar 30º, Busch creó el caos él mismo. Un empujón tardío sobre su compañero de equipo Jesse Love en la vuelta 82 provocó una reacción en cadena que hizo girar a Chris Buescher, dobló los componentes del auto de Love e hizo que la apasionada y llena de palabrotas de Busch llamara por radio uno de los momentos más memorables de la carrera.
La colisión de NASCAR ocurrió cuando faltaban 14 vueltas de la carrera de 95 vueltas, y ambos autos de alguna manera siguieron moviéndose como si nada hubiera pasado, aparte del obvio daño cosmético.
Desde que se unió a Richard Childress Racing en 2023, el mejor resultado promedio de Busch en cualquier pista o autódromo ha sido 5.3 en COTA, lo que lo convierte en su mejor desempeño desde que se unió al equipo.
También enumeró problemas con sus neumáticos a lo largo de la carrera, según se escuchó en su radio. Se le escuchó decirle a su equipo: “No puedo parar, no puedo girar, no puedo ir”, mientras simultáneamente intentaba proteger sus neumáticos después de no hacer una parada temprana en boxes con el resto del grupo.
Se pudo escuchar al observador Brett Griffin pidiendo precaución cuando Buescher cerró nuevamente, diciendo que cedería el lugar en lugar de invitar a vengarse. El auto de Love no sonaba saludable después del contacto, y dijo que el enlace del dedo del pie quedó completamente “derribado”.
Love se mostró optimista sobre su ritmo y dijo que el entrenamiento de simulación que realizó antes de la carrera se tradujo, pero el eslabón del dedo del pie dañado puso fin a su carrera en la contienda. “Pensé que la simulación estaba bastante cerca”, dijo. “Pensé que hicieron un buen trabajo modelando el neumático y dándome algo para prepararme”.
El novato terminó en el puesto 27 después de correr inicialmente dentro del top 20. Busch terminó en el puesto 16 y provocó un debate en línea: algunos dijeron que Love detuvo el auto más rápido de Busch, mientras que otros advirtieron al dos veces campeón de la Copa que arruinó sus propias posibilidades de ganar su primera carrera desde 2023.
C4 Energy patrocinó a Love for the race y lo etiquetó como una estrella en ascenso que representa su marca, enumerando rasgos de intensidad, agresión y autenticidad en la pista.
La carrera vio a Tyler Reddick dominar, liderando 58 de 95 vueltas y superando a Shane van Gisbergen por 3,944 segundos, con Christopher Bell terminando tercero. Reddick se convirtió en el primer piloto en la historia de NASCAR en ganar tres carreras consecutivas al comienzo del año.
