INDIANAPOLIS – Crashing no es nada nuevo para Kyle Larson, la superestrella estadounidense de carreras que a menudo parece encontrar su velocidad excepcional bailando al borde del desastre.
Pero hasta hace poco, chocar en un Indycar era una sensación desconocida después de que Larson hizo su aparición inicial de Indianapolis 500 el año pasado sin incidentes. Ahora, sin embargo, ha destrozado dos veces en menos de un mes, el último viernes por la noche durante la práctica “Fast Friday” de Indy 500 antes de la sesión de clasificación del sábado.
Después de sentarse durante gran parte de la práctica del viernes mientras esperaba condiciones más ideales en un día climático difícil, Larson estaba en su tercera vuelta cuando su auto se rompió repentinamente entrando en la curva 3 y aplastó la nariz en la pared exterior. También se estrelló el 24 de abril durante la sesión de prueba abierta de Indy 500.
Kyle Larson da la vuelta a la pared en #Indy500 práctica. pic.twitter.com/ujkhcturkk
– IndyCar en Fox (@indycaronfox) 16 de mayo de 2025
“Obviamente, no quieres chocar, pero cuando ocurre un accidente, hay mucho que sacar de él”, dijo Larson después de emerger del Indianapolis Motor Speedway Medical Center. “Lo que sentí, incluso en la prueba abierta hasta ahora, esos son dos sentimientos diferentes, pero al menos sentí a ambos. Solo ayuda”.
Larson está tratando de encontrar el límite de su vehículo porque está haciendo solo su segundo inicio en un auto de ruedas abiertas de estilo Indy. El líder de los puntos de la serie de la Copa NASCAR está intentando el famoso “Doble” del fin de semana del Memorial Day (compitiendo tanto al Indy 500 como al Coca-Cola 600 de NASCAR en el mismo día) e intentará calificar su camino hacia el Indy 500 el sábado.
Hizo a través de varias otras largas sesiones de práctica esta semana sin incidentes, pero los equipos de IndyCar presentaron su impulso de turbocompresor el viernes, lo que agrega 100 caballos de fuerza y aproximadamente 10 mph, en preparación para la calificación. Las velocidades de vuelta del viernes promediaron más de 230 mph con los motores impulsados.
“Cuando subes el impulso para tu vuelta de velocidad, generalmente es como, ‘Oh, Dios mío, estás volando'”, dijo Larson. “Pero eso no se sintió tan loco como la prueba abierta que se sintió cuando la subí por primera vez. Así que estoy feliz de que la velocidad realmente no me asustara ni nada de eso. Mientras el auto esté bien, creo que estaremos bien”.
De hecho, estaba bien, ya que el equipo de Larson rápidamente fijó el daño y le dio la oportunidad de volver a la pista antes de que terminara la práctica.
Ese fue un resultado directo de la forma en que Larson se estrelló. Cuando entró en la curva 3, talló en la parte inferior de la pista y sintió que su rueda delantera lo “agarró”, pero fue demasiado lejos y lo tiró. Larson recorrió el auto y rompió la nariz del automóvil, que es una parte reemplazable en un Indycar.
Pero Larson, imperturbable, como de costumbre, era indiferente cuando los periodistas le preguntaron qué tan pronto podría dejar atrás el incidente.
“Honestamente, diría que está cerca de mí”, dijo menos de 15 minutos después de golpear la pared. “Corro lo suficiente y me bloqueo con la suficiente frecuencia como para superar las cosas rápidamente”.
(Foto: Grace Smith / Indystar / USA Today Network a través de imágenes Imagn)
