La leyenda de NASCAR, Kyle Petty, ha sido criticada por los fanáticos después de que el ocho veces ganador de la Copa de la Copa Defendió los autos de NextGen actuales en medio de una crítica feroz de personas como Dale Earnhardt Jr.
La generación actual de automóviles ha sido el tema de los acalorados debates de más tarde, no ayudado por el hecho de que fueron superados por los autos ARCA en Iowa Speedway, lo que llevó a Kevin Harvick a ponerse la vergüenza.
Following the Iowa Corn 350, which wound up being won by William Byron in the No. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet, Earnhardt Jr. said on his Dale Jr. Download podcast, “I don’t love the NextGen car. I don’t love (that) it’s an IMSA car, it’s a sports car, it’s got a diffuser, it’s got low profile tires, it’s got big rims and brakes, and it’s a sports auto.
“No es un auto de valores de NASCAR. Pero está aquí. Todos han invertido. Ya hay millones de dólares en el camino, y los autos aquí, está en la pista, no está cambiando, no va a ninguna parte”.
También pasó a criticar la falta de caídas en los neumáticos y lo difícil que los autos de NextGen hacen que pase, ambas quejas comunes entre la comunidad de NASCAR.
En respuesta a los comentarios de Earnhardt y otras críticas de los autos de Nextgen, Petty dijo después de la victoria de Shane Van Gisbergen en Watkins Glen el domingo que no creía que tales comentarios fueran “merecidos de muchas maneras”.
“No hemos corrido autos de existencias desde aproximadamente 1958. No corremos autos de existencias, corremos a los Nascars”, dijo. “Este es el automóvil NASCAR que tenemos hoy. La gente se quejó en los años 70 cuando fueron al chasis tubular. Se quejaron cuando fuimos a neumáticos radiales. Se quejaban todo el tiempo, mientras la progresión de los automóviles (continuó).
“Todavía estábamos corriendo autos con carburadores cuando no podías ir a tu tienda local de autopartes y comprar un carburador. Era un auto anticuado que estábamos corriendo, y la gente parecía querer tener ese auto anticuado. Este auto saltó a los años antes. Tenemos que adaptarnos a él. El Aero es un problema, pero ha sido un problema desde 1982. Así que ya no quiero escucharlo …
“Esta es la carrera que tenemos. Tenemos que abrazarlo, disfrutarlo, estamos viendo algunas cosas espectaculares en la pista de carreras, y creo que solo va a mejorar”.
La defensa fuertemente redactada de Petty de los autos de NextGen provocó muchos comentarios de los seguidores en las redes sociales, y muchos están en desacuerdo con su postura.
“Nadie está pidiendo que este auto tenga un carburador”, dijo un fanático. “Estamos pidiendo a NASCAR que realice cambios que sean simples de mantener el espíritu de las carreras. Un auto de arrastre no debería disparar a la pared cuando conduce en otro automóvil Wake”.
Un segundo comentó: “@kylepetty lo siento, si te equivocas, si disfrutas más de este poder para ti, ¡pero nosotros, los fanáticos no! FYI, todavía puedes comprar carburadores en una tienda local de auto piezas”.
Mientras que otro agregó: “No estoy de acuerdo con este 100%. Si hubiera una manera de modificar el auto Gen4 para que lo haga más seguro pero tenga autos similares, sería mucho mejor que las carreras que tenemos ahora. Demonios, incluso el auto Gen7 avergüenza a este nuevo auto”.
La serie Cup se dirigirá a otra pista corta el sábado para el Cook Out 400 en Richmond Raceway, potencialmente allanando el camino para otra carrera difícil para los defensores de los automóviles NextGen, que continuamente han tenido problemas en tales pistas.
