Sede de General Motors dentro del Centro del Renacimiento en Detroit. (Jeff Kowalsky/Bloomberg News)
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General Motors Co. dijo que sufrió una ganancia de $ 1.1 mil millones ha alcanzado las tarifas del presidente Donald Trump y que no ha revelado ningún plan para una corrección a corto plazo para regresar a los niveles de ganancias previas al Triador.
El fabricante de automóviles de Detroit dijo el 22 de julio que ganó $ 2.53 por acción en una base ajustada, por encima del pronóstico de consenso de Bloomberg de $ 2.33, pero menos de $ 3.06 que hizo hace un año. Las ganancias GM también han sufrido mayores costos de garantía y una acumulación en el inventario de vehículos eléctricos, que se definen como la pérdida de subsidios federales bajo el presupuesto aprobado por Trump Bill.
Los resultados de GM muestran las dificultades que enfrentan los fabricantes de automóviles para mantener las ganancias en un entorno que recientemente penaliza las cadenas de suministro de piezas integradas a nivel mundial y las ventas de vehículos transiónicos. Aunque el fabricante de automóviles excede las expectativas de ganancias, las ganancias en sus importantes negocios de los Estados Unidos sufrieron impuestos de importación en los vehículos realizados en China, México y Corea del Sur.
GM no se ha movido para aumentar los precios promedio de los adhesivos ya altos para recuperar los costos arancelarios, eligiendo absorber la estafa reduciendo los costos y repatría alguna producción. La Ejecutiva -Child Mary Barra sugirió los desafíos que se adaptan a la nueva realidad en una carta a los accionistas.
“Estamos posicionando el negocio para un futuro a largo plazo y a largo plazo a medida que nos adaptamos a las nuevas políticas comerciales y fiscales y un escenario tecnológico en rápida evolución”, dijo Barra, observando un anuncio en junio para cambiar alguna producción a los Estados Unidos de México.
Las acciones del fabricante de automóviles cayeron un 2,1% en la negociación previa al mercado a US $ 52.12 desde las 8:38 am en Nueva York. Las acciones cerraron el 21 de julio casi sin cambios para el año.
GM cultivó las ventas de vehículos estadounidenses en el trimestre, a pesar de las tasas más altas y alcanzó una segunda ganancia trimestral consecutiva en China, que mejoró $ 175 millones hace un año. Pero las ganancias netas aún cayeron un 35%a $ 1.9 mil millones en comparación con $ 2.9 mil millones en el segundo trimestre del año pasado.
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El fabricante de automóviles dijo que podría compensar un tercio de sus $ 4 mil millones a $ 5 mil millones en exposición a la tarifa a finales de este año, ya que más de sus esfuerzos de mitigación comienzan a aprovecharse más plenamente. Pero también indicó que el peaje de estas tasas comerciales puede ser mayor en el trimestre actual.
En el anuncio del mes pasado, GM dijo que invertirá $ 4 mil millones para agregar más producción a las fábricas en Michigan, Kansas y Tennessee. Parte de este movimiento incluye la construcción de SUV más pequeños y grandes en los Estados Unidos en lugar de México.
La compañía ha mantenido su pronóstico actual de todo el año por ganancias antes de intereses e impuestos en un rango de $ 10 mil millones a $ 12.5 mil millones. GM redujo su perspectiva de 2025 en mayo, reduciendo la proyección inicial en enero por ganar hasta $ 15.7 mil millones este año.
El analista de Evercore, Chris McNally, dijo en una nota de investigación a los inversores que proporciona un pronóstico sin cambios “puede ser una ligera decepción” para que algunos inversores esperan mejorar.
Algunos costos no relacionados con el Tariff también dañan a GM en el último trimestre. La compañía dijo en abril que recordaría casi 600,000 camiones debido a un defecto del motor, que contribuyó a $ 300 millones en costos en el último período de tres meses.
También creó un inventario EV al lanzar nuevos modelos y trabajar para estimular las ventas de complementos, pero esto agregó costos de $ 600 millones ya que estos autos pierden dinero. Los precios de venta de flotas más débiles pesan en ganancias de $ 200 millones.
En total, las ganancias antes de intereses e impuestos sobre los negocios de GM en América del Norte cayeron US $ 2 mil millones en el trimestre en comparación con el mismo período del año anterior. Los ingresos cayeron un 1,8%a US $ 47.1 mil millones, en parte a precios más débiles.
