La invención de la transferencia de motores diesel

Si crees que el transporte eléctrico casi significa casi significa, piense dos veces. Debido al comienzo de California, los camiones a largo plazo ahora se actualizan con un desarrollo repentino. Sus lotes eléctricos no pueden reemplazar el diesel, pero puede reducir las emisiones y costos de combustible sin una interrupción importante.

En 2025, el transporte es la más alta fuente de emisiones de gases de efecto invernadero en los Estados Unidos. Por primera vez, el camión duro persiste en el automóvil del pasajero con la cantidad de contaminación que causa. Esto permite la carga de baja fruta en batallas que reducen las emisiones. ¿Pero motivarlo? Este es el lugar difícil.

La mitad de su valor es el precio. También es pesado, con un rango limitado y tarda mucho en cargarse directamente. Las compañías de camiones y muchos operadores jóvenes están trabajando en peinados delgados que no pueden permitirse durar mucho tiempo. Por lo general, los camiones cargan casi nada. Sin más demanda, los inversores no construirán nuevas estaciones de radio. Este es un cuello de botella.

Solución de Revoy a la ecuación de rotación. En lugar de reemplazar el camión, elige la distancia entre la cabina y el remolque.

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Cómo Dolly convierte un camión diesel en este momento

Imagine que su diesel estándar está siendo arrastrado a la carretera. No hay nada inusual hasta que descubras algo nuevo que es limitado entre camiones y remolques. La innovación de Revoy es una plataforma eléctrica de alta tecnología con su propio motor y enorme kit de batería.

Dolly lleva una batería de 575kW, colocándola en la misma categoría que la mitad de los electricistas. Pero esa es la parte sabia: no se limita a la longitud. Utiliza un eje de alimentación para empujar el camión hacia adelante, lo que permite que el motor diesel descanse y proporcione combustible. Todo esto sucede sin ajustar el camión o el remolque.

Utiliza un Kingpin inteligente para conectarse al frente de la quinta rueda del camión. También se conecta al aire y los cables entre la cabina y el remolque. Sin línea dura. Sin reparaciones. Revoy está diseñado para una instalación rápida y en solo unos minutos, no hay herramientas necesarias.

La conversión de camiones eléctricos agrega capacidades de conducción inteligente

No se trata solo de alcance. Dolly de Revoy también convierte cualquier plataforma diesel en una máquina más inteligente y segura. Dolly utiliza sensores y cámaras compactos para monitorear las manchas ciegas y los datos de alimentación durante el tiempo real en la aplicación del teléfono inteligente del conductor. Mejora la estabilidad del corredor, ayuda a corregir la orientación en la cruz y proporciona frenos renovables para cargar la batería. También permite opuestos automáticos, especialmente útiles para cuadrados y aceras estrechas.

La mejor parte? Los conductores no necesitan aprender nada nuevo. No hay otros tableros de información. Los camiones han sido con fuerza adicional, control adicional y seguridad adicional.

El intercambio eléctrico de batería eléctrica hace que los camiones sean rápidos y fáciles de cargar

El transporte siempre ha sido una debilidad de carga. Incluso el dispositivo de carga más rápido tarda 30 minutos o más en detener la batería del camión. Escapar de él por completo. En lugar de conectarlo, el camionero evacuó la estación Mubadi e intercambió a Dolly que recientemente se había acostumbrado a Mashouneh. El proceso dura unos cinco minutos, que es más rápido que el reabastecimiento de combustible en un tanque diesel.

Las primeras estaciones comerciales ya viven en Texas y Arkansas, y pronto se tomarán más decisiones. A medida que la red crece, vea motores diesel reales diesel e híbridos. ¿Qué pasa si el camino no incluye la estación Revoy? ningún problema. El camión solo funciona solo en el diesel y luego cae de Dolly en el último lugar.

Aclarar el sitio de Revoy Mubadala. (Revoy)

Conversión eléctrica de camiones que no proporcionan tarifas

¿Ansiedad por los costos capitalistas? El modelo de negocio de Revoy elimina toda la barrera. Los camioneros y los operadores de flotas no comprarán Dolly. Ella lo alquiló cada milla. Esto significa cero inversión de capital y no dolores de cabeza para el mantenimiento.

El sistema está diseñado para realizar pagos por sí solo. Se estima que Revoy puede ahorrar más de $ 5,000 en ventas anuales, la mayoría de las cuales se ahorran reduciendo el consumo de combustible. En algunos casos, la flota se le dice de 3 a 5 veces la eficiencia del combustible.

Para la mayoría de los operadores, el peso no es un problema. Cuando Dolly agrega bloques, la mayoría de las cargas de camiones llenan el remolque, dependiendo del tamaño, no del peso. Revoy dice que más del 60% de la carga es elegible y, por lo tanto, funciona para la mayoría de los métodos de larga distancia.

¿Puede este camión eléctrico adicional trabajar en todo el mundo?

Revoy ha construido su sistema Dolly para chaquetas de trailer mono como Estados Unidos, pero la idea se puede ampliar a nivel mundial. Un país como Australia, el sol implementa rayos anchos que pueden soportar fácilmente la estación de Dolly-Soy con motor solar. Imagine tener un reemplazo de recarga en un área remota en lugar de esperar una hora para el cargador.

Canadá y otros diodos de doble placa B dual requieren una versión modificada, pero el concepto básico sigue siendo fuerte: camiones eléctricos sin reemplazarlos. La tecnología está estandarizada. Se pueden desarrollar servicios logísticos. Muy funcional.

Una gran plataforma en la carretera, utilizando dólares eléctricos de alta tecnología. (Revoy)

Kurt Comida rápida

Camión eléctrico Han pasado unos años desde que se convirtió en la corriente principal. Sin embargo, esta característica eléctrica adicional resuelve el mayor problema hoy. pronto. Esto es muy inteligente. Se puede usar con camiones que ya están en la carretera. En lugar de arreglar toda la industria de camiones, el sistema se utiliza con el sistema actual. No necesitas un camión nuevo. Solo necesitas una forma más inteligente de ejecutarlo.

¿Agregar electricidad a la plataforma diesel es un gran puente o es una distracción del cambio real? Háganos saber a través de nuestra escritura cyberguy.com/contact.

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