Lewis Hamilton recibió otra penalización hacia el final del Gran Premio de Hungría. Ya había cumplido una caída de tres puestos en la parrilla después de ser declarado culpable de obstaculizar a Oscar Piastri durante la clasificación, y fue castigado nuevamente el domingo después de que lo sorprendieran por exceso de velocidad en el pit lane.
Sucedió en un momento crucial del Gran Premio, cuando Hamilton perseguía a Kimi Antonelli en una lucha por un lugar en el podio. Piastri se había detenido por un problema con la caja de cambios y eso provocó que saliera el coche de seguridad virtual. Antonelli ya había parado en boxes, por lo que se quedó afuera con neumáticos duros mientras Ferrari optó por traer ambos autos con neumáticos blandos nuevos, buscando un empujón tardío.
Pero le estaba resultando difícil adelantar al Mercedes y las cosas fueron de mal en peor cuando se confirmó que se le había notado por exceso de velocidad en el pit lane. Esos incidentes suelen ser sencillos durante un Gran Premio y, como era de esperar, una breve investigación llegó a la conclusión de que Hamilton merecía una penalización de cinco segundos.
De repente, se trataba menos de superar a Antonelli y luchar por el podio que de construir una brecha lo suficientemente grande como para proteger el cuarto lugar. Charles Leclerc seguía a su compañero de equipo y estaba a poco más de cuatro segundos de su compañero de Ferrari, lo que le daba trabajo al siete veces campeón del mundo.
Al frente, no había ninguna duda sobre quién iba a ganar la carrera. Incluso antes de que Piastri se detuviera, Lando Norris ya estaba listo para conseguir su primera victoria en un Gran Premio del año. Y el británico no se equivocó mientras volaba hacia la bandera a cuadros.
Max Verstappen pasó gran parte de la carrera quejándose de su auto Red Bull, pero aún así lo llevó a un segundo lugar relativamente cómodo. Antonelli estuvo acercándose todo el tiempo en las últimas etapas, pero se le acabaron las vueltas antes de poder afrontar un desafío serio por el segundo escalón del podio.
Sin embargo, parecía feliz de conformarse con el tercer puesto, después de un fin de semana lleno de acontecimientos, mientras se acerca a las vacaciones de verano con una saludable ventaja en el campeonato sobre Hamilton, segundo, y George Russell, tercero en la clasificación. También superó a Leclerc, que heredó la cuarta plaza de su compañero de equipo tras conseguir mantenerse a cinco segundos.
El séptimo lugar fue el peor resultado de Russell en un Gran Premio del año, aparte de las carreras que no terminó. Ambos coches de Racing Bulls entraron entre los 10 primeros, mientras que Nico Hulkenberg fue noveno para finalmente salir de la marca en 2026. Y aunque no puntuaron, los Aston Martins mejorados terminaron 13.º y 14.º y parecieron mucho más competitivos que en cualquier otro momento de la temporada hasta ahora.
