Cherie DeVaux, la primera mujer en entrenar a un ganador del Derby de Kentucky, perderá miles de dólares en premios en concepto de impuestos.
El sábado, DeVaux hizo historia cuando Golden Tempo, con el jockey José Ortiz a bordo, avanzó en la recta final para capturar el Derby de Kentucky en Churchill Downs. El triunfo convirtió a DeVaux en la primera entrenadora en ganar la histórica carrera, lo que provocó emotivas celebraciones por parte de la mujer de 44 años.
Con probabilidades de 23-1, Golden Tempo fue considerado el perdedor para ganar la 152ª edición del Derby de Kentucky. Sin embargo, el caballo aseguró $3.1 millones de la bolsa de $5 millones para sus dueños, St. Elias Stable y Phipps Stable.
Tanto DeVaux como Ortiz tienen derecho al 10 por ciento ($310,000) de los $3,1 millones de ganancias del primer lugar. Sin embargo, ambos entregarán miles de dólares a los impuestos. Para Ortiz, una cuarta parte de su parte, $77,500, fue para su agente, con un 5 por ciento adicional ($15,500) para el valet que lo ayudó con su equipo.
En total, el hombre de 32 años recibirá 217.000 dólares antes de impuestos. Con la tasa del impuesto sobre la renta de Kentucky del 4 por ciento, Ortiz pagará $8,680, lo que llevará su ganancia final a $208,320. Si bien sigue siendo incierto si DeVaux perderá alguna parte del dinero del premio en favor de otros, el 4 por ciento de $310,000 equivale a $12,400, lo que deja su premio final en $297,600.
La notable victoria de Golden Tempo se volvió aún más extraordinaria considerando que se encontraba en la última posición en un momento de la carrera. Sin embargo, a pesar de lo que parecían probabilidades insuperables, DeVaux mantuvo la confianza en que Ortiz y Golden Tempo aún podrían reclamar la victoria, atribuyéndolo a que el caballo era “un cerrador profundo”.
En una entrevista con Today, DeVaux detalló cómo la resistencia de Golden Tempo resultó ser su ventaja oculta frente al campo competitivo en Churchill Downs.
“Así que Golden Tempo es lo que llamamos un cerrador profundo, por lo que está atrás”, explicó DeVaux.
“Simplemente no tiene mucha velocidad, pero tiene mucha resistencia, y hacia el final de la carrera, lo llamamos un giro rápido de pie, por lo que puede recuperar mucho terreno”.
Y añadió: “Pero sólo en las primeras etapas, a él le gusta quedarse atrás y dejar que todos hagan el trabajo duro, y luego puede terminar y vencerlos a todos”.
