El director del equipo de Red Bull, Christian Horner, reveló que Max Verstappen ofreció una disculpa durante el informe por su encuentro con George Russell en los explosivos momentos finales del Gran Premio español. El conflicto se calentó en el Circuito de Barcelona-Catalunya cuando Verstappen parecía chocar intencionalmente con el Mercedes de Russell.
Después de una parada en boxes para neumáticos duros debido a un auto de seguridad tardío, Charles Leclerc superó al entonces campeón mundial de corriente, dejando caer Verstappen al cuarto lugar. A pesar de los intentos de Russell para pasar en la curva 1, el ingeniero de Red Bull Race Gianpiero Lambiase instruyó a Verstappen a dar el lugar.
El jugador de 27 años reaccionó con una frustración visible y, aunque inicialmente parecía renunciar a su posición, se desvió en Russell para bloquear el adelanto. Verstappen enfrentó una reacción feroz por el impactante incidente y fue golpeado con una penalización de tiempo de 10 segundos y tres puntos de penalización en su licencia como consecuencias.
Este accidente desplomó al holandés de un probable podio al décimo lugar, lo que resultó en una pérdida significativa de puntos para él y Red Bull en ambos campeonatos.
Verstappen retuvo en una disculpa pública después de la carrera, pero reconoció en las redes sociales que la maniobra “no debería haber sucedido”.
Sin embargo, según el recapitulador de Horner del fin de semana, el conductor de la marquesina le pidió perdón por lo que parecía un comportamiento imprudente en el entorno más privado de la sala de información. “España cierra el triple encabezado, y dejamos a Barcelona frustrado porque no tomamos más de la carrera”, escribió Horner en Instagram.
“Como equipo, fuimos a la estrategia de tres paradas, que era el enfoque superior, pero fue el auto de seguridad el que nos mejoró.
“El auto de seguridad surgió en el momento más inconveniente para nuestra estrategia; tuvimos que elegir entre permanecer fuera de los neumáticos más antiguos o arriesgarse con un nuevo conjunto de neumáticos duros. La retrospectiva siempre es 20/20, pero tomamos la mejor decisión en el momento basada en la información que teníamos.
“El resultado fue frustrante, ya que parecía un podio fácil para Max y valiosos puntos de campeonato estaban al alcance. Max se disculpó en el informe por su incidente con Russell. El auto de seguridad también impactó negativamente en la carrera de Yuki.
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“Hubiera estado muy cerca de los puntos de puntuación, si no en los puntos, dada la trayectoria en la que estaba.
“Pero eso es correr. Las cosas pueden cambiar en un instante. Es una de las razones por las que todos estamos tan fascinados y enamorados de este deporte.
“Fue un fin de semana desafiante, pero trabajaremos diligentemente en las próximas semanas para hacer algunas mejoras de configuración en el automóvil y recuperarnos con fuerza en Montreal”.
