Lewis Hamilton quedó descontento por la decisión de los comisarios de sancionarlo con 10 segundos de penalización en el Gran Premio de México. Las imágenes en el coche posteriores a la carrera mostraron al piloto británico sentado en silencio mientras conducía hacia el pit lane, permaneciendo en su coche durante algún tiempo para procesar sus emociones.
La carrera del domingo había sido promocionada como potencialmente la más fuerte de la temporada para el siete veces campeón del mundo después de una prometedora sesión de clasificación. Hamilton comenzó en tercer lugar, una posición ventajosa en la Ciudad de México, detrás de Lando Norris y Charles Leclerc, lo que lo preparó para tener la oportunidad de lograr su primer podio de la temporada.
Sin embargo, las cosas se desmoronaron rápidamente una vez que comenzó la carrera. Hamilton se encontró luchando con Max Verstappen, y después de intentar mantener su posición por fuera de su antiguo rival en la curva dos, se vio obligado a tomar la vía de escape.
Con un agarre mínimo disponible en la estrecha carretera de escape, Hamilton viró hacia el césped antes de reincorporarse a la pista. Los comisarios desaprobaron esta maniobra y le impusieron al piloto de 40 años una penalización de 10 segundos, que cumplió durante su primera parada en boxes.
Este revés le relegó a la parte inferior de las posiciones de puntuación y finalmente acabó octavo.
“Fue divertido al principio”, comentó Hamilton después de salir de su coche. “No terminó como esperaba. Pero, ya sabes, así son las carreras de motor. Fue muy, muy sucio fuera de línea. Hice lo mejor que pude para devolver el auto a la pista de manera segura, y eso es todo lo que se podía esperar. Al menos obtuve algunos puntos”.
Cuando se le preguntó sobre la sanción, respondió: “No lo entiendo. No lo he visto… Literalmente simplemente me cambiaron. Realmente no importa. Sé lo que pasó y sé cómo fue la carrera. No me importa, sigo adelante”.
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, se hizo eco del descontento de su piloto con la sanción. “Esto nos costó P4”, objetó.
“Una cosa es la penalización, por supuesto, por no seguir las notas del director de carrera. Pero 10 segundos, no recuerdo cuando alguien tomó 10 segundos.
“Si lo consideras, si tienes una visión global, diciendo que Max cortó la curva antes, cortó la chicane, en el césped, 100 metros. Creo que no está muy bien gestionado, sinceramente. Como estás en México, además de esto, no digo que tengas que adaptar la penalización a la pista, pero tienes que entender lo que estás haciendo”.
“Se tomó los 10 segundos. Esto nos dejó al final del pelotón y no podemos adelantar. Es después de la parada en boxes que no tienes problemas para recuperarte. Esto nos costó, probablemente P4, incluso con los cinco segundos; creo que todavía estábamos P4. Pero con 10 segundos…”
