El experto de Sky Sports F1, Karun Chandhok, ha expresado su preocupación por la falta de Lewis Hamilton de un ingeniero de carrera a tiempo completo mientras Ferrari realiza una prueba de pretemporada en Montmeló con Bryan Bozzi trabajando en ambas máquinas SF-26.
Hamilton pasó su primer año con Ferrari trabajando junto a Riccardo Adami, quien anteriormente había sido el ingeniero de carrera de Sebastian Vettel y Carlos Sainz. Sin embargo, el dúo no congenió y la comunicación fue un problema siempre presente durante un tumultuoso primer año en rojo.
Durante la temporada baja, Ferrari confirmó que Adami no continuaría como ingeniero de carreras de Hamilton en 2026, sino que se trasladaría a la Ferrari Driver Academy y gestionaría el programa TPC (pruebas de coches anteriores).
Al evaluar la situación de Hamilton, Chandhok dijo: “También creo que la otra cosa que me hace sonar un poco la alarma es la situación de su ingeniero porque, hasta donde sabemos, Bryan Bozzi, que es el ingeniero de carrera normal de Charles Leclerc, estaba manejando el auto hoy, incluso para Lewis. Eso me confunde, si soy completamente honesto”.
“Debido a que la relación entre el piloto y el ingeniero de carreras es muy importante, y retomando el punto de Ant (Davidson), creo que recibir retroalimentación del piloto realmente, en mi experiencia, las buenas relaciones entre el ingeniero y el piloto son cosas tácitas. El ingeniero y el piloto deberían poder leer la mente del otro.
“Cuando uno se queja de algo, el otro ya es capaz de terminar sus frases y decir: ‘Vamos a hacer esto, esto, esto y esto y cambiarlo, y eso lo hará mejor para ti’. Y no han creado una situación en la que Lewis esté construyendo esa relación durante el invierno.
“Me hubiera encantado verlo hacer días de simulador, construyendo la relación. Ve y consigue un auto TPC; sé que es una generación diferente, un auto más antiguo, pero simplemente ve y crea un vínculo, construye una relación con el nuevo ingeniero.
“Y también es necesario integrar a esa persona en la configuración de ingeniería del equipo de carreras, porque tiene que trabajar en un entorno junto con los otros ingenieros cuando el piloto no está presente. El público escucha la discusión entre el piloto y el ingeniero, pero eso es sólo un microcosmos de las conversaciones más importantes que tienen lugar en esa oficina de ingeniería.
“Para mí, estoy un poco confundido porque mientras estamos sentados aquí, ya hemos comenzado a hacer pruebas, y ese vínculo y la construcción de relaciones no han comenzado después de una temporada que no fue buena”.
