Se ha abierto un hueco para que Max Verstappen compita en un evento de la temporada regular de Nurburgring Langstrecken-Serie (NLS) antes de la famosa carrera de 24 horas de la serie en mayo, después de que el holandés recibiera la ayuda de Toto Wolff y Mercedes.
Según los informes, el director del equipo Silver Arrows había hecho campaña junto con el jefe de Mercedes, Ola Kallenius, para que la NLS moviera su apertura de temporada, la NLS1, que chocaría con el Gran Premio de China. Al final, la serie optó por mover el NLS2.
Verstappen tiene como objetivo la carrera de las 24 Horas de Nurburgring a finales de esta primavera después de obtener con éxito su licencia el año pasado. Sin embargo, para competir en el evento, los pilotos deben participar en al menos una carrera preparatoria a principios de año. Tal como estaban las cosas, todo esto chocaba con las tareas de la F1, que, por razones logísticas, no se podían mover para la conveniencia del piloto de 28 años.
El evento de NLS2 estaba programado para coincidir con el Gran Premio de Japón el 28 de marzo, pero ahora se trasladó al fin de semana anterior, el 21 de marzo, lo que permitió a Verstappen hacer su primera salida de la temporada en NLS antes de las 24 Horas de Nurburgring.
Se espera que el cuatro veces campeón del mundo de F1 se una al equipo Winward Racing Mercedes-AMG para el evento, conduciendo un coche con librea de Verstappen.com Racing. La implicación del gigante automovilístico alemán fue un importante factor de motivación para el apoyo proactivo de Wolff y Kallenius.
Ahora, Verstappen ha recibido autorización para realizar uno de sus sueños. Con el permiso de Mercedes y Red Bull ya adquirido, el holandés reunirá ahora a sus copilotos para la gran carrera de mayo.
“Me gustan las carreras en general, también fuera de la F1”, dijo Verstappen el año pasado después de obtener su permiso NLS. “Sabía que si quería obtener mi permiso, tenía que hacer esa carrera, y simplemente lo hicimos. Todo estuvo muy bien organizado.
“Todos fueron de gran ayuda también desde el punto de vista de la organización. Cada vuelta que das allí es un tipo diferente de experiencia, así que para mí fue muy útil a pesar de que la gente dice que el auto está afinado y que debe ser muy aburrido”.
“Por supuesto, el coche no es el más emocionante de conducir, pero lo veo de una manera diferente. Luego intentas concentrarte en otras cosas que podrían ser útiles en el futuro cuando vas allí con un auto adecuado. Me divertí, es un ambiente agradable, un poco diferente a la F1”.
