El jurado de Miyamy descubrió que Tesla era en parte responsable del automóvil autónomo en un vehículo autónomo que mató a una mujer y compensó a su novio por $ 240 millones.
Tesla Model S y su novio Dillon Angulo, entonces 22 años-edad-Naibbides Leon murió después de que murió el 27 de 2019.
El conductor George McGie miró junto a Street Stars cerca de Key Largo, Florida, cuando fueron atropellados por un automóvil después de ponerse al día con su teléfono.
El jurado federal dijo que Tesla asumió una responsabilidad significativa porque su tecnología falló y no toda la culpa podría imponerse al conductor imprudente, incluso admitido por una persona confundida por un teléfono celular, y luego se concentró en las estrellas con su teléfono.
Cuando Kasturi quería explicar a los estadounidenses que su automóvil en sí estaba lo suficientemente seguro como para conducir, la decisión se produjo cuando planeó rodar los servicios de taxi sin conductor en varias ciudades en los próximos meses.
En el video de la cámara frontal de Tesla, McGee aparece a aproximadamente 70 mph mientras se acelera en la calle, McGee muestra una tasa de éxito de luz roja.
El auto pasó la señal de alto y golpeó el auto de la pareja, que estaba estacionado a 40 pies de distancia en 905 County Road.
Benavides Leone fue arrojado 755 pies y murió en la escena, y Angulo resultó gravemente herido, diciendo que el legado de la mujer era un caso de muerte falsa presentada por Tesla.
El jurado de Miami descubrió que Tesla causó parte del accidente en 2019 en un automóvil sin conductor que mató a una mujer y dañó $ 240 millones en daños a su novio, causando heridas graves
Tesla Modelo S. Él y su novio Dillon Angulo, luego Nabib Benavides Leon (ilustrado) murieron a la edad de 27 años después de su muerte en 2019
La decisión no solo tomó su resultado no solo cuatro años, sino que incluso lo hizo justicia.
Se han desestimado muchos casos similares contra Tesla, y si no suceden, la compañía evitará el enfoque del juicio.
“Encenderá la inundación”, dijo Miguel Custodio, un abogado que no está involucrado en el caso Tesla.
“Esto alentará a muchas personas a venir a los tribunales”.
El caso también incluye cargos asombrosos contra la familia de Leon y su novio herido Angel.
Afirmaron que Tesla ocultó o perdió evidencia original con datos y videos grabados con datos y videos segundos antes del accidente de Tesla.
Tesla dijo que cometió un error después de mostrar la evidencia y que realmente no pensó que estaba allí.
“Finalmente llegamos a saber qué sucedió esa noche, y ese auto fue realmente defectuoso”, dijo la hermana de Benavides, Neima Benavides. La justicia se hizo realidad. “
El caso también incluye cargos sorpresa contra la familia de Leone y su novio herido, Angulo (Chitrak Center).
Esta decisión se tomó cuando Elon Kasturi (ilustrado) intentó convencer a los estadounidenses de que sus autos conducirían más seguros.
Tesla ha criticado previamente a la compañía de automóviles por negar el hecho de que los familiares de otras víctimas en el accidente de Tesla estaban tosiendo lentamente en información importante.
En este caso, los demandantes mostraron que, a pesar de los repetidos rechazos de Tesla, Tesla reclutó expertos en datos forenses que lo extrajeron.
Tesla dijo en un comunicado: “El juicio de hoy es incorrecto” y solo está comprometido a amenazar el intento de toda la industria de desarrollar e implementar tecnologías de vida en toda la industria “, dijo.
Dijeron que el demandante comenzó el primer día: cuando el conductor reconoció y aceptable responsabilidad, había una historia para culpar al vehículo.
Además de ganar un premio de disciplina de $ 200 millones, Tesla tuvo que pagar $ 129 millones por un valor de $ 43 millones para causar pérdidas compensatorias en el accidente, lo que lleva a la compañía de transporte total a $ 243 millones.
“Esta es una gran cantidad de personas que enviarán ondas de choque a otros en la industria”, dijo Dan IV, analista financiero de Wedbush Security. “No es un buen día para Tesla”.
Tesla dijo que se aplicará.
Incluso si falla, la agencia dijo que el jurado estaría mucho más allá de la decisión de un acuerdo previo al juicio que limita la acción disciplinaria tres veces más que el daño compensatorio de Tesla.
El jurado federal dijo que Tesla tenía una responsabilidad significativa porque su tecnología falló y no se podía imponer toda responsabilidad al conductor imprudente, incluso uno admitió que había confundido a una joven pareja antes de mirar las estrellas con su teléfono.
Benavides Leone fue arrojado 755 pies y murió en la escena, Angulo (ilustrado) gravemente herido
Traducción: $ 172 millones, no $ 243 millones. Sin embargo, los demandantes dijeron que su contrato se basó en más de una de todas las pérdidas compensatorias, mientras que el jurado con el jurado estaba pagando a la compañía.
No está claro que el veredicto en el caso de Miami fuera conocido por proteger a Tesla.
Tesla ha mejorado enormemente su tecnología desde el accidente de 2019 en un camino oscuro en el país en Lago, Florida.
Pero con el argumento que terminó el jueves, la cuestión de la confianza en la compañía generalmente aumenta algunas veces.
El principal abogado del demandante, Brett Shriber, dijo que el término piloto automático incluso usa la decisión de Tesla de aceptar correr riesgos enormes para las personas y tomar grandes riesgos a medida que el sistema ralentiza lentamente a los conductores, ralentiza los automóviles y otras tareas, y los vehículos se vuelven muy bajos.
Otros automorios usan términos como “Asistencia de controladores” y “Kapilot” para garantizar que los conductores dependan menos de la tecnología, dijo Shriber.
“El tema de la palabra”, dijo Shreb. “Y si alguien juega rápidamente y pierde la palabra, está jugando rápidamente y se pierden con información e información”.
Shribar admite que fue ignorado cuando el conductor George McGe empujó a la pareja a mirar a las estrellas a 622 millas de distancia, luego empujó las luces centelleantes, las señales de parada y el t-touch.
El conductor George McGie (centro ilustrado) saca los ojos de la carretera a su teléfono celular, y tiran de la pareja para mirar las estrellas en una calle cerca de Key Largo, Florida
Tesla ha pasado una señal de alto y llegó a varias marcas de calles en el auto de la pareja
Taho se extendió tanto que pudo convertir a Benavides en el aire de 75 pies y luego descubrió su cuerpo.
También dejó a Angulo sentado en la corte el viernes con una lesión por hueso y cerebro rotos.
Sin embargo, los chiítas dicen que Tesla todavía tiene la culpa. Dijo que los pilotos de los conductores de Tesla están comenzando a mostrar signos de confusión y les permiten trabajar imprudentemente para ellos, como los sistemas de ejecución en calles pequeñas que no están diseñadas para ellos.
“Creo mucho en esta tecnología”, dijo McGee en su testimonio. “Creo que si el auto ve algo frente a él, proporcionará advertencias y aplicará frenos”.
Joel Smith, abogado defensor principal en el caso de Miami, dijo que Tesla advirtió a los conductores que deben vigilar de cerca el camino y tener los medios a mano, incluso si McGg decidió no hacerlo mientras buscaban un teléfono con caída, lo que agregó peligro al ritmo rápido.
McGee cruzó la misma intersección 30 o 40 veces antes y se estrelló en cualquier viaje, dijo Smith, una persona alivió solo una cosa: “Porque puso su teléfono”.
La industria automotriz está observando de cerca el caso porque a pesar de reconocer el comportamiento imprudente del conductor, las búsquedas de responsabilidades de Tesla plantearán riesgos legales importantes para cada organización a medida que desarrollen más y más automóviles.
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