La rivalidad entre Lando Norris y Oscar Piasstri se está calentando (Imagen: Getty)
El equipo de McLaren Formula 1 se ha encontrado en el centro de la controversia después del Gran Premio de Italia, donde Lando Norris declaró audazmente que las “reglas de papaya” del equipo ya no existen. La declaración, hecha a raíz de una llamada de pedidos de equipo contenciosos, ha provocado un nuevo debate sobre la dinámica entre Norris y su compañero de equipo Oscar Piasstri, ya que su rivalidad da un nuevo giro intrigante.
Las llamadas “reglas de la papaya”, un término acuñado para describir el código de conducta interno de McLaren para las carreras justas entre sus pilotos, han sido un tema de conversación desde la temporada pasada. Las pautas tenían la intención de garantizar las respetuosas batallas en la pista entre Norris y Piastri, con el CEO de McLaren, Zak Brown, resumiéndolos sucintamente como: “Corren respetuosamente y se dan suficiente espacio y no se tocan entre sí”. Sin embargo, los eventos en Monza el domingo han puesto en duda la existencia y la aplicación de estos principios, y Norris revela que ningún documento formal titulado “Reglas de papaya” incluso existe.
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“Ya no hay reglas de papaya”, dijo Norris a Dazn después de la carrera. “Nunca los hemos tenido”. En cambio, aclaró que el equipo opera bajo un principio más amplio de “equidad”, encapsulado en un breve documento que enfatiza el tratamiento equitativo para ambos conductores.
La controversia estalló durante el Gran Premio de Italia cuando una parada lenta para Norris, causada por un problema de tuerca de rueda, lo vio caer detrás de Piasstri después de unirse a la pista. McLaren emitió rápidamente órdenes del equipo, instruyendo a Piasstri que cediera el segundo lugar de regreso a Norris para restaurar la orden de parada previa al pito.
La decisión fue previamente acordada, según Norris, quien enfatizó que el mismo protocolo habría aplicado si los roles se hubieran revertido. “Si le hubiera sucedido a Oscar, habríamos hecho exactamente lo mismo”, explicó Norris. “No es lo que quiero ni lo que el equipo quiere. Hace que las cosas complicen y complicen las posiciones. Pero es lo que todos como equipo, ambos pilotos decidieron que era lo correcto si sucedía. Tenía que corregirse”.
Por la cuarta vez esta temporada, un piloto de McLaren no pudo ganar un Gran Premio (Imagen: Getty)
Piastri cumplió con la orden de ceder su posición, aunque a regañadientes, después de un recordatorio de un incidente similar en el Gran Premio Húngaro del año pasado, donde se le había pedido a Norris que renunciara a una posición. La medida, sin embargo, no estaba exenta de críticos.
Los fanáticos abuchearon a Norris en el podio, y el ex jefe de la F1, Bernie Ecclestone, sugirió que McLaren podría estar favoreciendo al británico en la pelea del campeonato de los pilotos. “Hablan de justicia todo el tiempo. ¿Pero es justo para Piasstri si es castigado por un error cometido por el equipo? No”, dijo el hombre de 94 años a Swiss Publication.
“Poco a poco tienes la sensación de que McLaren prefiere a un campeón mundial llamado Lando Norris. Los errores como las paradas de boxes perdidas o el daño del motor, así como los descansos en suspensión se han vuelto más raros, pero son parte del deporte”.
En otra parte, el ganador de la carrera, Max Verstappen, insistió en que “no” habría obedecido tal orden, mientras que el jefe de Mercedes, Toto Wolff, advirtió que McLaren había creado un dilema que podría volver a perseguirlos. “Establece un precedente que es muy difícil de deshacer”, dijo.
“¿Qué pasa si el equipo comete otro error y no es una parada en boxes?
La directora del equipo, Andrea Stella, defendió la decisión, declarándola alineada con los “principios y valores de carreras” de McLaren. Sin embargo, la revelación de Norris de que las “reglas de la papaya” son un mito ha planteado preguntas sobre la claridad y la comunicación de las políticas dentro del equipo de McLaren.
Oscar Piastri y Lando Norris están luchando para el campeonato de los conductores (Imagen: Getty)
Piastri actualmente lidera el campeonato de pilotos en 324 puntos, con Norris en segundo lugar en 293 puntos. Si Piasstri se hubiera negado a ceder su posición a su compañero de equipo en Monza, Norris habría quedado 37 puntos a la deriva, una semana después de perder 18 puntos cuando una falla del automóvil de McLaren le costó el puesto de segundo lugar en el Gran Premio holandés.
Mientras McLaren navega por esta rivalidad en evolución, la ausencia de las “reglas de la papaya” deja espacio para que ambos conductores empujen los límites de las carreras justas. Por ahora, el enfoque del equipo permanece en mantener su ventaja competitiva mientras administra las ambiciones de dos pilotos talentosos a medida que avanzamos en el tramo final de la temporada, donde el primer campeón mundial de McLaren desde 2008 seguramente será coronado.
El Gran Premio de Italia ha expuesto las complejidades de su enfoque, y a medida que Norris y Piasstri continúan desafiando entre sí, los fanáticos pueden esperar más fuegos artificiales dentro y fuera de la pista.
