Lando Norris navegó en condiciones difíciles y húmedas para asegurar la pole position para el Gran Premio de Las Vegas 2025 de Fórmula Uno, con Max Verstappen segundo para Red Bull. El rival más cercano al título de Norris, su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, se clasificó quinto.
La lluvia comenzó a empapar la ciudad al final de la tercera práctica del viernes y continuó durante todo el recorrido, con distintos niveles de intensidad. La clasificación comenzó a tiempo, con los pilotos expulsados con neumáticos de lluvia. En la Q3, los pilotos circularon por el circuito urbano con neumáticos intermedios después de utilizar principalmente neumáticos para lluvia extrema en los segmentos de clasificación anteriores. Los tiempos de vuelta en las últimas vueltas de la clasificación fueron aproximadamente 13 segundos más lentos que los tiempos de vuelta típicos en clima seco en el Circuito del Strip de Las Vegas.
Con el inicio de las últimas vueltas de la Q3, el dúo de McLaren lideraba los tiempos, con Norris teniendo ventaja sobre Piastri, mientras que Verstappen ocupaba el tercer lugar. Pero Carlos Sainz y Liam Lawson no se quedaron lejos del holandés. Verstappen y Sainz se adelantaron a los McLaren en sus últimas vueltas, pero detrás de ellos, Norris estaba marcando los tiempos más rápidos en los sectores uno y dos.
Salvó un gran deslizamiento en las curvas finales que le costó tiempo, pero su velocidad anterior fue suficiente para volver a la pole con un mejor tiempo final de 1:47,934 segundos. De hecho, Norris completó una vuelta rápida más que sus rivales, lo que fue un factor importante en su resultado final, ya que la pista se secaba en cada vuelta y los tiempos bajaban posteriormente.
Fue suficiente para desbancar a Verstappen y Sainz, y Norris superó el tiempo más rápido del holandés por 0,323 segundos. Norris lidera actualmente el campeonato con 24 puntos sobre Piastri, y quedan tres carreras de gran premio y una carrera de velocidad en la campaña de 2025.
La última vuelta de Piastri detrás de Norris se vio frenada por un incidente que involucró a Charles Leclerc de Ferrari e Isack Hadjar de Racing Bulls en la curva 12. Después de que Leclerc se salió en el mismo lugar justo delante y se reincorporó, Piastri retrocedió mientras las banderas amarillas cubrían esa zona de la pista. Hadjar no disminuyó tanto la velocidad y alcanzó la retaguardia de Piastri. La pareja no estuvo cerca de hacer contacto y los comisarios revisaron el incidente pero no consideraron necesaria ninguna acción.
La frustración de Piastri significó que el ganador de Las Vegas 2024, George Russell, se clasificara cuarto, con Lawson sexto, por delante de Fernando Alonso de Aston Martin. Hadjar terminó octavo, Leclerc noveno y Pierre Gasly décimo.
El tercer puesto de Sainz está amenazado ya que se enfrenta a una investigación posterior a la clasificación por un incidente en la Q1, relacionado con la posible reincorporación del piloto de Williams a la pista de manera insegura después de una salida en las primeras condiciones, muy húmedas, en la que también involucró a Lance Stroll.
Q2: La apuesta de Aston por los intermedios arruina el buen comienzo de Stroll
Partes de la pista de Las Vegas se secaron durante la Q2, cuando las poderosas fuerzas aerodinámicas de los autos sacaron el agua de la línea de carrera en cada vuelta. Pero la pista no se había secado lo suficiente como para justificar que los equipos quitaran los neumáticos de lluvia extrema.
Pero Aston Martin apostó, cambiando los neumáticos de Stroll por intermedios para sus últimas vueltas, sólo para que quedara fuera de combate. Se clasificó 12º, con más de medio segundo de diferencia con Piastri, que logró el décimo mejor tiempo en la Q2.
El piloto de Aston Martin, Lance Stroll, durante la Q2 en el GP de Las Vegas de 2025 (Patrick T. Fallon/AFP/Getty Images)
Hasta el momento en que se cambiaron los neumáticos, Stroll había estado entre los primeros. Históricamente se ha desempeñado bien en condiciones húmedas y hay un potencial evidente en el auto, dado que su compañero Alonso avanzó a la Q3. Y ambos estaban dentro del top 10 en la tercera práctica del viernes.
La pista en gran parte mojada aún creó caos en la Q2, y los equipos del mediocampo tuvieron una oportunidad de llegar a la Q3 que no hubieran esperado antes del fin de semana. La última vuelta rápida de Gasly lo lanzó al top 10 para Alpine.
Q1: La pesadilla de Hamilton en Ferrari continúa con el resultado P20
La sesión comenzó con la pista empapada y dos pilotos se estrellaron cerca del final de la Q1. Pero la mayor sorpresa fue la eliminación de Lewis Hamilton y Kimi Antonelli de la primera ronda de clasificación, junto con Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda y Alex Albon.
El piloto de Williams, Albon, se estrelló cerca del final de la vuelta cuando quedaban solo unos segundos de la Q1 y rompió el lado delantero derecho de su auto, mientras que Ollie Bearman se deslizó contra la pared al final del Strip a baja velocidad. Bearman llegó a la Q2 y finalizó 13º, por delante de su compañero de equipo en Haas, Esteban Ocon.
Hamilton informó por la radio de su equipo que no podía hacer funcionar los neumáticos de su Ferrari. Encontrar agarre en una pista mojada es difícil y los pilotos también se enfrentaron a temperaturas más frías ya que la sesión se desarrolló por la tarde en Las Vegas.
El nocaut de Hamilton en la Q1 llega en un momento en el que hay muchos ojos y presión sobre Ferrari. El siete veces campeón del mundo aún no ha conseguido un podio en su primera temporada con el equipo del Cavallino Rampante. Después de que Hamilton y Leclerc abandonaran en Brasil, el presidente de Ferrari, John Elkann, dijo que sus pilotos necesitaban “concentrarse más y hablar menos” durante las últimas carreras de la temporada.
Tanto Leclerc como Hamilton enfrentaron preguntas sobre esos comentarios durante el día de prensa previo al fin de semana del GP de Las Vegas, y Hamilton dijo que “no tuvo una reacción” a los comentarios de Elkann.
El último puesto de Hamilton en la clasificación contrasta marcadamente con su desempeño durante la práctica. Más temprano el viernes fue quinto en la FP3 y el jueves fue 11º y 10º más rápido en la primera y segunda sesiones de entrenamientos libres. Leclerc, sin embargo, pareció mucho más fuerte en todas las sesiones y fue noveno en la Q1.
Resultados
1. Lando Norris, McLaren
2. Max Verstappen, Red Bull
3. Carlos Sainz, Ferrari
4. George Russell, Mercedes
5. Óscar Piastri, McLaren
6. Liam Lawson, Toros de carreras
7. Fernando Alonso, Aston Martín
8. Isack Hadjar, alpino
9. Charles Leclerc, Ferrari
10. Pierre Gasly, alpino
11. Nico Hülkenberg, Sauber
12. Paseo Lance, Aston Martin
13. Ollie Bearman, Haas
14. Esteban Ocón, Haas
15. Franco Colapinto, Alpino
16. Alex Albón, Williams
17. Kimi Antonelli, Mercedes
18. Gabriel Bortoleto, Sauber
19. Yuki Tsunoda, Red Bull
20. Lewis Hamilton, Ferrari
