Grant Lynch, quien pasó 26 años ayudando a liderar el camino en el histórico Talladega Superspeedway, ha muerto. La noticia de su fallecimiento fue anunciada el jueves, acompañada de una declaración de su familia.
En la breve declaración, la familia de Lynch solicitó que, en lugar de homenajes florales, deseaban que se hicieran donaciones a la Asociación de Alzheimer, la Federación de Vida Silvestre de Alabama o el cruce de la victoria de la familia pequeña a su nombre. Su causa de muerte aún no se ha hecho pública.
NASCAR también rindió homenaje a Lynch en un comunicado, elogiando su “liderazgo, visión y personalidad más grande que la vida” que “ayudó a hacer de Talladega Superspeedway uno de los lugares más icónicos y amigables con los fanáticos de todos los deportes de motores.
“Como presidente de la pista y más tarde presidente, guió a Talladega a través de más de dos décadas de crecimiento y transformación mientras construye relaciones duraderas con fanáticos, competidores y colegas en toda la industria.
“Desde su tiempo con RJ Reynolds, Talladega e incluso en la jubilación, Grant no solo era un líder de confianza, sino también un amigo apreciado de tantos en la familia NASCAR. NASCAR extiende sus más sinceras condolencias a la familia y los seres queridos de Grant durante este momento difícil”.
El presidente de Talladega, Brian Crichton, también lanzó un conmovedor homenaje a Lynch, a quien dijo: “Nada era más importante que los fanáticos, el equipo que dirigió y las comunidades circundantes.
“Su visión, liderazgo y gran personalidad dieron forma a gran parte de lo que hace que Talladega sea especial, y su influencia continuará sentiéndose todos los fines de semana de carrera para las generaciones venideras.
“Como Grant nos recordaba tan a menudo su grito de rally:” Esto es más que una carrera … ¡esto es Talladega! ” Y siempre será, porque Grant Lynch.
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El mandato de Lynch en la pista comenzó en 1993, cuando llegó como gerente general de la instalación. Terminó convirtiéndose en presidente de la pista ese mismo año.
Pero su impacto en NASCAR fue más allá de Talladega, ya que también se desempeñó como vicepresidente de International Speedway Corporation (ISC). Esto vio a Lynch “supervisar la construcción y gestión de Kansas Speedway”, antes de asumir más “responsabilidades operativas con Chicagoland Speedway”, según ESPN.
Lynch se convertiría en el vicepresidente senior de operaciones comerciales de ISC, así como el presidente de Talladega, antes de optar por retirarse en 2019.
Antes de su retiro, Lynch reflexionó sobre su momento más orgulloso en Talladega, señalando su enorme transformación de la experiencia en el infield y el garaje. “Ver al equipo, y prácticamente Brian Crichton liderando el camino en la construcción de un proyecto de $ 50 millones … es, con mucho, la mayor cantidad de dinero que hemos tenido que construir un proyecto en Talladega”, dijo.
“Y ver al equipo trabajar juntos durante ese período de 12 a 13 meses de tensión realmente alta, y construir lo que hicieron, y obtenerlo a tiempo y en el presupuesto es una de las cosas verdaderas que he visto.
“Y ver a los pilotos involucrarse casi de inmediato porque sabían que estaban en algo único, que nunca se había hecho nada así. Y creo que les hizo interactuar con los fanáticos de una manera muy positiva.
“Y creo que los pilotos se metieron en el hecho de que estaban en algo muy singular, y hemos creado algo en el que pueden interactuar con los fanáticos, pero aún pueden regresar y hacer lo que necesitan hacer también. Entonces, creo que funcionó muy bien para los conductores y ciertamente ha funcionado muy bien para nosotros y nuestros fanáticos”.
En cuanto a la jubilación en sí, Lynch dijo que, como “un gran hombre al aire libre”, planeaba ir a “cazar y pescar mucho y todo”.
“Espero viajar algunos con Marcia (su esposa) y las chicas y yo esperamos con ansias. Voy a estar en algunos tableros en el futuro en la comunidad y en todo el estado, y también haré algo de eso”.
