Ferrari fue sancionada por soltar de forma insegura a Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Bélgica (Imagen: Getty)
Lewis Hamilton retuvo su cuarto puesto en el Gran Premio de Bélgica después de escapar de una penalización deportiva tras la insegura salida del pit lane de Ferrari durante la carrera. Hamilton se puso en contacto con uno de sus mecánicos después de que le dieran luz verde para acelerar fuera de su parada en boxes, lo que provocó una preocupación inmediata por el bienestar del miembro de la tripulación.
Afortunadamente, el mecánico no resultó herido, aunque Ferrari fue rápidamente puesto bajo investigación por la liberación insegura. Los comisarios de carrera confirmaron que investigarían el incidente después de la sesión, lo que les permitiría escuchar directamente a Hamilton y a un representante de Ferrari sobre las circunstancias antes de llegar a un veredicto.
Las directrices de sanciones de la FIA indicaban que sólo se podía imponer una sanción deportiva por una liberación insegura durante una carrera. Sin embargo, Hamilton fue completamente absuelto de cualquier irregularidad por parte de los comisarios, quienes en su lugar optaron por multar al equipo con £ 25.500, con un tercio de esa suma suspendida durante los siguientes 12 meses. Mientras tanto, Bubba Wallace no puede resistir el sarcástico golpe de NASCAR después de North Wilkesboro
Al describir su decisión, los comisarios dijeron: “El equipo explicó que el incidente ocurrió en el contexto de una combinación compleja e inusual de circunstancias. A Hamilton se le había impuesto una penalización de cinco segundos por una infracción de conducción que tuvo que cumplirse antes de que pudieran comenzar los trabajos en el coche. Charles Leclerc estaba en su box en el momento en que Hamilton entró en el pit lane. Hamilton le dijo a su ingeniero que quería un ajuste del alerón delantero, pero eso no fue comunicado al supercontrolador.
“Hamilton entró en su box, cumplió la penalización de tiempo y, al final de los cinco segundos, un miembro del equipo anunció ‘adelante’ y luego ‘0,6 grados’, siendo el primero una instrucción para comenzar la parada en boxes y el segundo una instrucción para ajustar el ala”.
El mecánico salió ileso (Imagen: Deportes del cielo)
“El cambio de neumáticos se completó, el hombre del gato dejó caer el coche de F1 y el supercontrolador activó la señal de luz verde para que el coche 44 se pusiera en marcha. Justo cuando el conductor se puso en marcha, otro mecánico con una herramienta para el ala delantera avanzó hacia el camino del neumático delantero derecho. Antes de dar un paso adelante, tenía la cabeza gacha mirando la herramienta y no vio la luz verde.
“El equipo reconoció que liberar el Auto 44 en estas circunstancias no era seguro y atribuyó el error a una instrucción inapropiadamente tardía para el ajuste del alerón, a una falta de comunicación clara y a que el mecánico no notó la luz verde. El equipo se comprometió a realizar una revisión de sus procedimientos de parada en boxes para garantizar que un incidente como este no se repita”.
Los comisarios continuaron afirmando: “El conductor no tuvo ninguna culpa. De hecho, el conductor y los comisarios se dieron cuenta de lo que había ocurrido tan pronto como comenzó a arrancar y se detuvieron inmediatamente hasta que el mecánico estuvo libre. Lejos de resultar en una ventaja deportiva, el incidente provocó una desventaja deportiva para el coche 44, que se retrasó en su parada en boxes”.
En estas circunstancias, el incidente no justificaba una sanción deportiva pero sí una multa importante al competidor dado que fallos de procedimiento de esta naturaleza perjudican la seguridad de los mecánicos. Los comisarios tuvieron en cuenta la combinación inusual de circunstancias que contribuyeron a la confusión dentro del equipo, circunstancias que no estarían en la contemplación habitual del equipo.
Por esta razón, los comisarios determinaron suspender parte de la multa, pero con la condición de que el equipo realice una revisión de sus procedimientos y presente un informe a la FIA describiendo las medidas correctivas a tomar.
Hablando antes de que los comisarios anunciaran su decisión, Hamilton explicó lo ocurrido. Él dijo: “Se fue la luz verde, y entonces fui. Estás mirando hacia aquí (a la luz) y no hacia allá (al mecánico). Eso depende más del equipo, en última instancia. Pero cuando sucedió, lo noté y me detuve y lo que pasó por mi mente en ese momento fue cuando Kimi golpeó y se rompió la pierna, y mi corazón realmente se hundió por un segundo. Estoy realmente agradecido de que esté bien”.
Se refería a un incidente del Gran Premio de Bahréin de 2018, cuando los mecánicos de Ferrari también dieron luz verde a Kimi Raikkonen y golpeó al mecánico Francesco Cigorini durante su salida. El mecánico sufrió una fractura en ambas piernas y fue trasladado a un hospital cercano.
Afortunadamente, en este caso no se produjeron lesiones comparables.
