Lewis Hamilton entregó una sincera disculpa a sus compañeros de equipo de Ferrari por la radio luego de un decepcionante número 12 en el Gran Premio Húngaro.
El siete veces campeón mundial soportó un fin de semana frustrante en el Hungaroring, un circuito en el que cuenta con un récord de ocho victorias de carrera. La carrera de Hamilton fue descarrilada desde el primer momento cuando comenzó desde la duodécima posición después de otra actuación calificada deslucida el sábado.
El británico fue el único conductor para comenzar con neumáticos compuestos duros en un intento por sacudir la estrategia, pero dejó caer dos posiciones durante la vuelta de apertura, aplastando cualquier esperanza de una fuerte campaña de regreso.
Desde ese momento, Hamilton se encontró atrapado en un tren DRS detrás de Kimi Antonelli e Isack Hadjar, y con limitadas oportunidades de adelantamiento alrededor de la pista de hungaring, no pudo ganar ninguna posición.
El ícono de F1 terminó la carrera una vuelta detrás de la pareja McLaren, quien una vez más dominó el campo. Después de tomar la bandera a cuadros, Hamilton contactó al ingeniero de carreras Riccardo Adami por la radio. “Lamento mucho este fin de semana, chicos, por perderte puntos”, dijo.
Su mensaje de radio fue acompañado por otra entrevista sombría con Sky Sports F1. Cuando se le pidió que explique sus comentarios de su día anterior sobre Ferrari que potencialmente necesita “cambiar el conductor”, respondió “no particularmente, cuando tienes la sensación de que tienes una sensación. Hay muchas cosas en el fondo que no es genial, así que …”
Hamilton no fue el único conductor de Ferrari que quedó decepcionado en Hungría. Su compañero de equipo Charles Leclerc, quien comenzó en la pole position y retuvo al Oscar Piasstri durante el período final, terminó en el cuarto lugar después de lidiar con un problema de chasis en las últimas etapas de la carrera.
El corredor de Monegasque estaba furioso por la radio después de caer presa de George Russell de Mercedes, pero se enfrió después de salir de la cabina. “Hablé demasiado rápido, supongo, porque al salir del auto, obtuve algunos detalles más sobre lo que sucedió”, aclaró.
“Pensé que se trataba de algo más que habíamos discutido, pero desafortunadamente, era un problema en el chasis. Hubo un problema en ese lado, por lo que lo buscaremos para que no vuelva a suceder.
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“No me hace sentir mejor porque cuando estás luchando por una victoria, y luego tienes ese tipo de problemas. Necesitamos mirarlo para que nunca vuelva a suceder, ya que el auto era simplemente no rastreable”.
Ferrari ahora tiene una delgada ventaja de 24 puntos sobre Mercedes en el tercer lugar en el campeonato de constructores mientras se dirigen a las vacaciones de verano. Con un nuevo contrato de varios años recién firmado, Fred Vasseur ahora tiene su trabajo recortado para él.
