Lewis Hamilton emitió una sincera disculpa por la radio después de salir del Gran Premio holandés. Con la lluvia ligera que cubre el circuito Zandvoort, el siete veces campeón mundial fue a la escorrentía pintada en la vuelta tres y perdió el control, deslizándose en la pared en la salida de la esquina.
El contacto con el muro en la vuelta 22 destruyó el frente de Ferrari de Hamilton, llevando su carrera a un final prematuro. El británico de 40 años estaba corriendo séptimo en el momento de su accidente y estaba molestando al ingeniero de la carrera, Riccardo Adami, para intentar un recaude en ISack Hadjar, Charles Leclerc y George Russell por delante de él.
Cuando Adami le preguntó si estaba bien, Hamilton respondió en la radio: Sí. Lo siento mucho, chicos. “Este fue un golpe amargado para el británico, que estaba disfrutando de un fin de semana más fuerte hasta encontrar las barreras.
Antes de las vacaciones de verano, Hamilton sufrió dos de sus fines de semana más difíciles en colores Ferrari. La ex estrella de McLaren y Mercedes fue noqueada en la primera parte del Sprint Shootout y el Gran Premio de la calificación en Bélgica, y luego cruzó la línea en el 12º en el Gran Premio Húngaro.
El conductor más decorado de F1 ahora debe volver al tablero de dibujo después de llegar a Zandvoort con un nuevo enfoque. “Traté de tener un enfoque ligeramente diferente para el fin de semana”, dijo Hamilton a los medios, incluido Express Sport. “No iré a entrar en detalles de eso, pero algunos ajustes, incluso antes de llegar aquí, y luego durante el fin de semana, y ha sido mucho más suave.
“Ayer el auto fue un poco impredecible, y creo que hicimos algunos cambios, tal vez el viento también lo hace un poco difícil. Pero creo que estábamos buscando progreso, y siento que he tenido eso este fin de semana. No he estado en el Q3 durante algún tiempo, así que estoy agradecido por eso”.
Hamilton puede al menos tomar los aspectos positivos de un fuerte fin de semana de cooperación con sus ingenieros. Mirando los cambios que lo ayudaron a asegurar P7 en la calificación, explicó: “Como dije, hay algunas cosas que cambié que me permitieron comenzar con el pie derecho, mejor pie. Mi primera vuelta ayer (en FP1) fue más rápida en ese momento, entonces la próxima vuelta fue un giro, pero el automóvil, como dije, es bastante impredecible.
“Trabajamos bien junto con los ingenieros este fin de semana. No ha estado despierto en los cambios; ha sido bastante estable. Acabamos de hacer pequeños ajustes, muy, muy pequeños ajustes. Y por lo tanto, solo he estado tratando de ganar más y más confianza en el automóvil. Creo que eso es lo que ha sucedido los últimos días”.
