Según los informes, Ferrari está contemplando una nueva estructura de liderazgo que introduciría un papel ejecutivo entre el director del equipo Fred Vasseur y el pareja senior John Elkann y Benedetto Vigna.
Según Corriere Dello Sport, Elkann está reflexionando sobre la idea de nombrar a un nuevo gerente de línea para Vasseur, unir la brecha entre el francés y el máximo latón de Ferrari, y aliviar parte del estrés y las responsabilidades de los 57 años.
Esta podría ser una oferta tentadora para el jefe de Lewis Hamilton, quien ha estado bajo presión constante debido a las actuaciones en la pista esta temporada, al tiempo que defiende la especulación sobre su futuro de la prensa italiana. El modelo sugerido se alinea más con rivales como McLaren o el equipo de Racing Bulls.
En ambos casos, Zak Brown y Peter Bayer han manejado los aspectos políticos y algunos de los deberes orientados a los medios, mientras que Andrea Stella y, hasta hace poco, Laurent Mekies, han administrado el lado técnico.
Si bien el cambio estructural propuesto es una perspectiva fascinante, no está claro cómo Vasseur encaja en los planes. El contrato del francés expira al final de la temporada, y con Ferrari lejos de la pelea por el título con McLaren, las preguntas surgen naturalmente.
En el Gran Premio Británico, el CEO Vigna insinuó que estaba en conversaciones con su director de equipo. “Me gusta venir aquí y ver al equipo unido”, compartió con Sky Italia.
“Me encanta estar con la gente porque ellos son los que siempre marcan la diferencia. Los equipos crecen con dificultades. La unidad es la fuerza, y en Ferrari, esto está allí, y puedo respirar aquí.
Sin embargo, cuando se le preguntó sobre la reunión, el director del equipo declaró: “No tengo nada que agregar sobre la discusión con el Sr. Vigna”.
Si Vasseur espera mantener su posición más allá de 2025, debe equipar a Hamilton y Charles Leclerc con un automóvil que pueda desafiar a McLaren por las victorias. Después de prometer presentaciones el viernes y sábado en el Gran Premio de Británico, la perspectiva parece positiva.
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El jefe de McLaren, Stella, ciertamente lo piensa. “Tengo que decir que mirando los tiempos de vuelta Ferrari ha podido lograr en cada sesión, Ferrari parecía ser el equipo más fuerte”, comentó después de la carrera en Silverstone.
“Los huecos son muy pequeños y (incluso en la calificación), incluso una ligera variación de viento afectó una décima parte aquí o allá.
“Incluso si miramos el Q2, eran P1 y P2 de manera bastante convincente, por lo que parece que las actualizaciones que tomaron a Austria parecían haber funcionado muy bien. Lo hace interesante para el resto del campeonato, especialmente con Ferrari”.
