Al igual que Ferrari debutó en la Fórmula 1 hace unos meses, Lewis Hamilton compitió en la primera carrera después de las vacaciones de verano en áreas desconocidas.
El arco y la flecha del siete veces campeón mundial de Australia, Ferrari, muestra que usa rojo y trabaja con sus nuevos colegas en un entorno del Gran Premio.
Si bien el jugador de 40 años se ha adaptado gradualmente al conductor y al equipo más famosos del deporte, muchos de los elementos de cambiar al éxito de taquilla Mercedes no pueden funcionar tanto como esperaba.
Hamilton entró en el Gran Premio del fin de semana Zandvoort sin ganar el Gran Premio en los primeros 14 juegos de Ferrari.
La serie más larga que hayas experimentado antes fue nueve podios, nueve veces, McLaren en 2009 y el año pasado Mercedes. Ha estado en el podio en otros 16 deportes de F1 hasta la tercera ronda de la temporada.
Aunque Hamilton exigió un sprint y una victoria en China en la segunda ronda de la temporada, en su mayoría han desaparecido en Shanghai desde el sábado, y la situación parece estar en espiral en la ronda final antes de las vacaciones de verano.
Calificaciones decepcionantes en Bélgica y Hamilton, Hungría se declaró “inútil” y sugirió que Ferrari lo reemplazara.
Como no sucedió, Sky Sports evaluó el dinero que Hamilton podría ahorrar en las últimas 10 rondas de la temporada.
En el podio!
El objetivo más convincente de Hamilton debe lograrse por el resto del año, no en el podio.
No es como una hazaña a pocas millas de distancia. Tiene tres cuarto lugar esta temporada.
No debería necesitar un milagro para eliminarlo, y vale la pena señalar que Ferrari fue particularmente poderoso el año pasado.
Leclerc ganó antes del predecesor de Hamilton, Carlos Sainz, en la Ciudad de México, que podría ser cuatro de los cinco juegos de Ferrari, ya que se perdió el dinero en Aerbaiyán.
No es necesario ver si Ferrari puede replicar este aumento con las restricciones SF-25, que parecen tener problemas fundamentales evitando que los automóviles funcionen lo más bajo posible en el suelo.
A pesar de estos problemas, Leclerc lo puso en el podio cinco veces, por lo que el rendimiento del automóvil es claramente suficiente, incluso si no es suficiente para vencer al McLaren.
La clave para el regreso de Hamilton al podio fueron las reparaciones el sábado. Leclerc comenzó cinco veces entre los tres primeros, mientras que Hamilton alcanzó solo el mejor calificador del Gran Premio.
Descubra la confianza
En el podio, el puntaje ganador sin duda traerá un milagro de la confianza de Hamilton, que parece haber llegado a Hungría.
Los clasificatorios de Budapest muestran que la confianza extrema se filtró en su psique, lo que podría ser una espiral cuesta abajo para el conductor de la F1.
Sin embargo, el ganador del partido 105 veces no debe subestimarse y sin duda regresará después de un descanso de verano.
La evidencia que hemos visto en 2025 hasta ahora muestra que es poco probable que todos naveguen a Hamilton por el resto del proceso, pero los mínimos mixtos son cruciales para la fe en 2026 e incluso pueden continuar.
Pase lo que pase, la mayoría de los fanáticos de la F1 están felices de hacer sonreír a Hamilton en lugar de dejarse participar en las entrevistas.
Continuar construyendo relaciones
Si bien se adapta a un auto de Ferrari el mayor desafío de Hamilton, adaptarse al nuevo entorno parece ser casi un segundo.
La figura secular Hamilton sabía que cuando reemplazó las tropas británicas, pasaría los primeros 18 años de su carrera de F1 en Maranello, habría algún shock cultural.
Mientras expresaba su deleite por la calidad de la pizza local disponible, Hamilton parecía haberse opuesto a algunas de las condiciones de trabajo del equipo.
Habló repetidamente sobre sus intentos de cambiar las cosas personales, una entrevista particularmente sobresaliente ante el Gran Premio de Belga en julio, al ver que explorará los detalles de sus esfuerzos.
“Algunos de ellos son ajustes estructurales que necesitamos como equipo para mejorar en todas las áreas que queremos mejorar, mientras que el otro es en realidad el problema actual relacionado con el automóvil este año”, explicó Hamilton.
Aunque sus intenciones son obviamente positivas y justificadas dado el campeonato de 17 años de Ferrari, una pregunta justa es si el personal del equipo debe evaluar su enfoque muy sincero.
En su propia decepción, Hamilton debe asegurarse de que esté de pie mientras se esfuerza por influir en el diseño Challenger 2026 de Ferrari y espera capitalizarlo el próximo año.
Empujando el auto 2026 en la dirección
Mientras que todo lo mencionado anteriormente puede mejorar las perspectivas a corto plazo de Hamilton Muy Diferente.
La teoría de la perspectiva de Hamilton de ganar el octavo título de conductor es que hay algo en la generación actual de autos que no coinciden con su estilo de conducción, y un gran cambio en el motor y el chasis se pueden restaurar a uno de los mejores deportes el próximo año.
Fue doloroso en el desguace y el último robo: no podía reconciliar a Leclerc, antes de eso, antes de George Russell de Mercedes.
Hamilton puede afirmar que las características de los autos ofrecidos por Mercedes y Ferrari no son toda la generación, y no está claro qué puede hacer Max Verstappen en los últimos años en los gobernantes de Red Bull o McLaren en 2025.
No importa en este punto. Para hacer que Hamilton se dé cuenta de su sueño de completar la sequía en Ferrari, necesitará un automóvil rápido y elegante, ya que el SF-25 obviamente será mejor para el Leclerc.
Por un lado, se le podría pedir a Hamilton que cumpla con su temporada de debut para convencer al equipo de diseño de Ferrari de que actúe como lo pidió, pero por otro lado, tiene sentido probar otros intentos.
Aunque no se puede cuestionar la velocidad de Leclerc, ser un conductor no es una buena reputación de ser un buen conductor. Digamos que también debe tener en cuenta que debe pagar por conducir, ¡no su automóvil!
Independientemente de si Hamilton puede lograr lo más importante durante el resto de la temporada para garantizar que el automóvil 2026 esté lo más cerca posible de la forma en que lo quiere.
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