Johnny Herbert acusó a algunos pilotos de F1 de abusar de las reglas tras el Gran Premio de la Ciudad de México del pasado fin de semana. Jugadores como Max Verstappen y Charles Leclerc se salieron del circuito en la primera vuelta, pero los comisarios no impusieron penalizaciones. Mientras tanto, Lewis Hamilton fue duramente castigado por abandonar la pista y obtener ventaja en la vuelta siete.
El veterano británico recibió una penalización de 10 segundos y terminó octavo, después de haber comenzado la carrera desde el tercer lugar en la parrilla. Desde entonces, Herbert ha criticado a los pilotos por explotar el hecho de que los comisarios a menudo “hacen la vista gorda” ante los incidentes en las primeras vueltas. El ex comisario, de 61 años, cree que las reglas deberían aplicarse por igual en todas las etapas de la carrera.
“El mayor problema para mí es que cualquier cosa que suceda en la primera curva, en la primera vuelta, tienden a hacer la vista gorda porque los neumáticos están fríos y no están al día”, dijo Herbert a AdventureGamers.
“Si pasa algo, no aplicarán una penalización. No estoy de acuerdo con eso. Son los mejores del mundo y, como vimos en México, ¿se llevaron todos el mickey en esa primera vuelta? Probablemente sí, porque todos pudieron salirse con la suya”.
“Cuando Max intentó rodear el exterior y se estaba quedando sin espacio, entró en la pista sin perder nada. Luego vimos a Charles cruzar y no perdió nada.
“Ganó. Estaba al nivel de Lewis, pero terminó estando delante de Max, por lo que quedó segundo y no recibió una penalización por ello”.
Herbert también dijo que si bien el castigo de Hamilton por abandonar la pista fue “duro”, los comisarios no tuvieron más remedio que imponer una penalización de 10 segundos.
“Si Lewis hubiera reducido la velocidad y hubiera dejado que Max se quitara de encima, no creo que le hubieran penalizado”, añadió.
“La gente decía que la penalización de 10 segundos era demasiado dura, pero las penalizaciones de 10 segundos deberían aplicarse en todos los ámbitos siempre que sea posible.
“¿Es eso duro en algunas circunstancias? Sí. ¿Fue duro con Lewis? Sí. Pero no puedes decir: ‘Le daremos una (penalización) de cinco segundos’. No, no puedes hacer eso”.
“Los conductores saben que potencialmente habrá una penalización, pero miran por los espejos y saben que han salido con una brecha que no estaba allí cuando entró en esa curva”.
