Hamilton, ex maravilla de Mercedes, sigue persiguiendo su primer podio con Ferrari (Imagen: AFP vía Getty Images)
El piloto de Ferrari Lewis Hamilton ha enviado un mensaje claro a la parrilla de Fórmula 1 de que, si bien Charles Leclerc es su compañero de equipo, sigue siendo un competidor. El siete veces campeón del mundo estuvo muy cerca de lograr su primer podio en la F1 con los colores de Ferrari el domingo después de que Leclerc lo superara en el tercer lugar en el Gran Premio de Australia, donde George Russell aseguró la victoria.
Hamilton, de 41 años, se sintió alentado por el desempeño del equipo, pero sugirió que Ferrari pagó un precio por su decisión de no entrar en boxes durante un período virtual del coche de seguridad.
El piloto británico fue notablemente franco sobre su determinación de adelantar a Leclerc, e incluso insinuó que habría adelantado al piloto monegasco si la carrera hubiera durado un poco más. “Entré hoy y ninguno de nosotros sabía cuál iba a ser el verdadero ritmo”, afirmó Hamilton después de la carrera del domingo. Esto se produce después de que Oscar Piastri se estrellara durante la vuelta de formación y no pudiera participar en la carrera.
“Pero me sentí muy bien desde el principio y obviamente estaba cerrando una brecha justo al final con Charles. Un par de vueltas más y creo que habría tenido a Charles, tal vez una o dos vueltas más. Así que hay muchísimos aspectos positivos que aprovechar”.
La relación entre Hamilton y Leclerc se ha mantenido amistosa desde que el primero llegó a Maranello procedente de Mercedes el año pasado. La pareja ha expresado su respeto mutuo en múltiples ocasiones, aunque eso no ha impedido que surjan fricciones, informa The Express UK.
Lewis Hamilton no está dispuesto a dejar que su compañero de equipo Charles Leclerc tenga rienda suelta en Ferrari (Imagen: Mark Sutton – Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)
Comentario sobre la ‘pausa para el té’
Un momento infame se desarrolló en el GP de Miami del año pasado cuando Hamilton expresó su frustración con la estrategia del equipo mientras corría detrás de su compañero. Hamilton estaba presionando al ingeniero Riccardo Adami para que le permitiera pasar a Leclerc en lugar de “quemar sus neumáticos” en el aire turbulento detrás de Leclerc.
Finalmente se tomó la decisión de permitir el paso a Hamilton, lo que provocó su tajante respuesta: “¡Toma un descanso para tomar el té mientras lo haces!”. Y aunque ese estallido de frustración no estaba dirigido personalmente a Leclerc, fue el ritmo más conservador del monegasco en ese momento lo que desencadenó su molestia.
Más tarde le dijo a su equipo que el incidente “no fue un buen trabajo en equipo” y posteriormente aclaró que simplemente quería una decisión más rápida porque quiere ganar. Y está claro que si siente que es más rápido, no tiene miedo de presionar a Leclerc para darle a su equipo (y a él mismo) la mejor oportunidad de ganar.
Derretimiento de Monza
Quizás el choque más intenso entre Hamilton y Leclerc tuvo lugar en Monza en 2019, mucho antes de que el dúo se convirtiera en compañeros de equipo. Leclerc fue responsable de empujar a su futuro colega fuera de la pista en una maniobra a la que Hamilton se opuso.
Hamilton describió la maniobra de Leclerc en ese momento como “peligrosa” y sugirió que se habría mantenido firme si no fuera por estar en la lucha por el campeonato mundial.
Afortunadamente, el dúo ha evitado incidentes similares desde que unieron fuerzas bajo el mismo equipo.
El equipo es lo primero
Lo más importante es que Hamilton ha enfatizado una y otra vez que las necesidades de Ferrari están por encima de sus ambiciones individuales o las de Leclerc. Antes del GP de Australia de este fin de semana, reiteró la importancia capital del equipo, aunque también reconoció sus propias aspiraciones.
“¿Creo que estaré por delante de Leclerc? No lo veo así”, dijo al Corriere della Sera la semana pasada. “Ferrari es una entidad. En Italia y en otros lugares, la gente lo sigue como una religión y lo ama como al Papa. Mi objetivo no es dividir a los fanáticos; ambos queremos ganar.
“Por supuesto, me gustaría estar en la cima y estoy trabajando para lograrlo, pero el equipo es lo primero. Charles es un piloto fenomenal por su forma de conducir, su ética de trabajo y ha estado aquí durante ocho años”.
