Lewis Hamilton estaba notablemente angustiado en su entrevista posterior a la carrera, expresando frustración por otro día desafiante con Ferrari. El siete veces campeón mundial había estado esperando su primer podio desde que se unió al equipo italiano, pero se vio obligado a conformarse con un sexto lugar después de ser aprobado por Nico Hulkenberg hacia el final del Gran Premio de español.
Hamilton sufrió un fin de semana difícil. Después de la promesa inicial durante la calificación, se rompió a un ingeniero en un intercambio de radio helado. Ese no fue el mayor incidente del fin de semana, ya que Max Verstappen de Red Bull causó controversia al conducir a George Russell, antes de salir cuando se le preguntó al respecto.
Hamilton se desahogó durante la carrera, declarando por la radio del equipo que “algo está mal con el auto” abordado por Sky Sports F1 para pensamientos iniciales sobre la carrera, Hamilton dijo: “No particularmente, no fue un gran día. La estrategia fue buena, el equipo hizo un gran trabajo. Justo, eso es todo”.
Durante el intercambio, la reportera de Sky, Rachel Brookes, expresó su decepción al ver a Hamilton tan molesto, lo que lo llevó a replicar bruscamente: “Bueno, ¿qué quieres que diga?
Su estado de ánimo, evidentemente agrio, Hamilton agregó: “Fue un día difícil, no tengo nada más que agregar. No tiene sentido explicarlo. No es tu culpa que no tengo nada que decir”. Brookes trató de ofrecer la esperanza de que Ferrari pudiera encontrar algunas soluciones, pero un hamilton abatido respondió: “Estoy seguro de que no lo harán, la respuesta es probablemente solo yo”.
La vista de Hamilton sacudiendo la cabeza en su auto después de la carrera capturó el nivel de su decepción. Con seis de sus nueve carreras para Ferrari terminando sin un final entre los cinco primeros, persisten las luchas del conductor británico.
Realizado detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc por 23 puntos en el campeonato de pilotos y ocupando el sexto lugar, Lewis Hamilton aún no ha logrado un podio esta temporada, con Leclerc acumulando tres, incluido un final de Barcelona.
La única actuación destacada para Hamilton en Ferrari llegó con una victoria en la carrera de sprint en China, una carrera que lo vio instruido para ceder posición a Leclerc, quien finalmente aseguró el tercer lugar después de admitir que no habría pasado a Max Verstappen sin una intervención de autos de seguridad tardía.
Sobre la maniobra crucial, Leclerc explicó: “Era una batalla por la posición de la pista para obtener el deslizamiento”, y agregó: “Max quería llevarme hacia el interior y no quería ir allí, así que intenté empujarlo allí”.
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Él elaboró sobre la estrategia, diciendo: “Traté de empujarlo hacia la izquierda, había un poco de contacto, pero afortunadamente no había consecuencias. Estoy muy feliz. Sacrificé la calificación para tener mejores neumáticos. No sabía si valdría la pena, pero lo hizo. Creo que P4 en una carrera normal habría sido nuestra posición. Con el auto de seguridad tuvimos suerte”.
Sin embargo, lo que Leclerc no se dio cuenta fue que todavía estaba sujeto a una investigación sobre la colisión con Verstappen, especialmente desde que confesó a forzar al conductor de Red Bull a la izquierda.
