Lewis Hamilton estaba a punto de perder la calma con el ingeniero de carreras de Ferrari, Riccardo Adami, durante una falla de la caja de cambios en el Gran Premio de español. Es probable que la relación ya tensa entre el conductor y Adami estén bajo el microscopio una vez más después de un intercambio tenso en Barcelona.
Esta no es la primera vez que la comunicación por radio de Hamilton lo lleva a agua caliente. En el Gran Premio de Miami, el británico fue llamado por la forma en que habló con su mecánica, mientras que el Gran Premio de China también llegó con cierta controversia por radio.
Durante la calificación para la carrera del domingo, Hamilton informó problemas con su caja de cambios, afirmando que el cambio descendente “no funcionaba” y algo estaba mal mientras luchaba con los cambios de equipo. Adami reconoció el problema y dijo que investigarían, pero cuando Hamilton mencionó el problema parecía haberse resuelto, siguió un diálogo incómodo.
Adami dirigió al campeón de la F1: “Intente volver a colocar ahora, por favor. Si está funcionando, de lo contrario boxeamos”. Hamilton, ligeramente irritado, respondió: “Te dije que estaba funcionando”.
A pesar de la garantía de Hamilton, Adami siguió adelante, queriendo verificar la solución: “¿Puedes intentar hacer un inicio? Box. Preferimos un cuadro y verificarlo”. Hamilton dejó escapar un suspiro y replicó: “El cambio descendente está bien”.
Ignorando la preferencia de Hamilton por quedarse fuera, Adami insistió, lo que provocó un regreso contundente de Hamilton: “Puedo hacer el comienzo, amigo. Está bien”.
La semana pasada, Lewis Hamilton buscó claridad sobre su posición con el equipo por la radio, pero el ingeniero Adami esquivó su consulta sobre la brecha a sus rivales en el Gran Premio de Mónaco.
En lugar de una respuesta directa, Adami dijo que simplemente estaban “luchando” en Hamilton para presionar aún más: “No estás respondiendo la pregunta. Pero realmente no importa, solo estoy preguntando, ¿estoy un minuto atrasado o …?”
Finalmente, Adami reveló que los Frontrunners estaban 48 segundos por delante, lo que llevó a Hamilton a investigar: “¿Estás molesto conmigo?”
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Su pregunta colgaba en el aire, sin respuesta, dejándola incierta si Adami lo ignoraba intencionalmente o si había salido del sistema de comunicación del equipo.
A pesar de asegurar el quinto lugar para el Gran Premio de hoy, Hamilton no contuvo las críticas al auto de Ferrari durante las sesiones de práctica, declarando “eso fue malo” para Adami después de FP1 y llamando al SF-25 “indiestable” en FP2. Esto llevó al director del equipo Fred Vasseur a intervenir, afirmando: “Creo que tuvimos un muy buen ritmo esta mañana. Luchamos un poco más por la tarde”.
