Mientras Charles Leclerc se dejó alegre después de asegurar la pole position para el Gran Premio de Húngaro, Lewis Hamilton se llamó a sí mismo “inútil” en la pluma de los medios de transmisión, asumiendo la culpa de su salida Q2.
“El equipo no tiene ningún problema”, dijo el siete veces campeón mundial de Fórmula Uno a Sky Sports. “Has visto el auto en el poste. Por lo tanto, probablemente necesiten cambiar el conductor”.
Es otra sesión de clasificación decepcionante para Hamilton, llegando inmediatamente a ser noqueada en el primer trimestre de la última vez en Bélgica (tanto para la carrera de sprint como para GP), mientras que Leclerc calificó el tercero para el Gran Premio del domingo pasado. Su brecha para el Q3 fue de 0.015 segundos.
Los compañeros de equipo de Ferrari estaban separados de 0.247 segundos en el segundo trimestre en el hungaroring el sábado, y Hamilton calificó el 12º, diciendo por la radio: “Cada vez, cada vez”.
La calificación 12 puede haber sido una sorpresa para algunos, en función de cómo se desempeñó Hamilton en la práctica. Fue el quinto más rápido en las hojas de tiempo en FP1, sexto en FP2 y cuarto en FP3. Eso es solo práctica, donde los equipos están probando diferentes aspectos del automóvil, pero el ritmo se veía bien.
Pero cuando los medios escritos le preguntaron si sentía en absoluto este fin de semana que podría haber estado en disputa por un mejor resultado de calificación, la respuesta de Hamilton fue brutalmente simple: “No una vez este fin de semana”.
Le dijo a F1 TV que “nada cambió” con el auto, e incluso cuando los medios escritos preguntaron si eran los frenos, lo que ha sido un problema con él antes, Hamilton dijo: “Nada que ver con el auto”.
Probablemente se redujo a tener una vuelta mala en el momento equivocado, pero el tono autocrítico y los breves comentarios en sus apariciones en los medios posteriores a la calificación se hicieron eco de notas similares a sus últimos años con Mercedes, donde luchó en la calificación.
El comienzo de Hamilton en Ferrari no ha sido el cuento de hadas que la mayoría de la gente anticipó, ya que McLaren está muy por delante el resto de la red. Pero el británico ha comenzado a acercarse a Leclerc desde Miami, la brecha de clasificación cayó de alrededor de tres décimas de segundo a décima en promedio. Dicho esto, Leclerc tiene la ventaja de calificación, con un promedio general de 12-5.
Además de traer a casa la victoria de Sprint en China, Hamilton tampoco ha podido tener un avance de la carrera todavía después de 13 Grands Prix, su final de GP más alto es el cuarto y más bajo en Australia y la descalificación en China (después de su automóvil y el automóvil de Leclercer falló un control técnico posterior a la carrera).
Mientras tanto, Leclerc ha terminado en el podio cinco veces, el más reciente es un tercer lugar en el Gran Premio de Belga el pasado fin de semana.
Hamilton actualmente se encuentra sexto en la clasificación de los conductores, a 30 puntos detrás de Leclerc y el líder del campeonato Oscar Piastri. Teniendo en cuenta que el adelantamiento es difícil en el hungaroring, es probable que la brecha entre los compañeros de equipo de Ferrari crezca, con Leclerc en una posición privilegiada para agregar otro podio a su cuenta a medida que comienza antes del dúo de McLaren.
Y todo llega a una pista donde Hamilton tiene el récord de la mayoría de las victorias (8) y la mayoría de las posiciones de la pole (9).
Informes adicionales de Luke Smith.
(Foto: Joe Portlock/Getty Images)
